una candela usurata può costare big-time
evitare queste costose riparazioni di
sostituendoli ogni 30.000 miglia di giro
spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima
ottenere il lavoro tirare il rilascio del cofano
leva situata sotto il cruscotto in
parte anteriore della macchina raggiungere sotto il cofano
spingere il fermo per aprire situato in a
fila lungo il motore e attacca due
fili spessi i tappi sono avvitati
direttamente nel motore uno per
cilindro sguardo per il rientro lungo
i motori di tufo ogni filo collega a
spina specifica per un filo specifico così
cambiare sempre le candele una per una
come segue, tirare lo stivale di gomma a forma di l
che è collegato al cavo della spina a
scoprire la pulizia del terminale delle candele
togliere lo sporco dalla presa attorno alla spina a
chiave a cricchetto per la presa che lo adatta
direttamente sopra la testa della candela
potresti aver bisogno di un’estensione per il tuo
cricchetto se le candele sono regolate in profondità
o difficile raggiungere un cricchetto con a
la testa flessibile può venire specialmente dentro
lavoro pratico vicino al nucleo come yank
dall’alto può danneggiare la candela
e lo fanno separare la svolta
in senso antiorario per allentare quindi tirare il
la spina fuori dal blocco motore decide
se sostituire o meno la candela
una punta sana sembra grigia come l’ abbronzatura
depositi pesanti o un aspetto nero
segnale e problema motore di qualsiasi segno
danni fisici all’elettrodo o nucleo
naso significa anche che la candela deve
essere sostituito, ma prima è necessario divario
la nuova candela si riferisce alla tua auto
manuale di riparazione per informazioni sulle dimensioni degli spazi
inserire lo strumento di gappatura della candela in
il divario tra il centro del metallo
elettrodo e l’elettrodo laterale in metallo
della punta delle spine guarda gli strumenti governati
bordo per leggere la misura se il divario
è troppo grande
toccare su un lato dell’elettrodo
con uno strumento per allargarlo se lo è anche
piccolo
piegare leggermente l’elettrodo laterale con
lo strumento di gapping si ripete per ogni spina
e stringere le nuove candele in
posto
completare il processo utilizzando la presa
e chiave a cricchetto sotto il serraggio del
le spine possono causare danni al motore e oltre
stringendoli si possono togliere i fili
sia le spine che i cilindri ottengono il
collegare comodamente senza bloccarli sostituire
il filo della candela inizia saldamente
accensione e ascoltare se sembra ruvido
spegnilo lascialo raffreddare e ricontrolla
che i fili siano ben inseriti nello
nuovi tappi altrimenti hai finito
evitare queste costose riparazioni di
sostituendoli ogni 30.000 miglia di giro
spegnere il motore e lasciarlo raffreddare prima
ottenere il lavoro tirare il rilascio del cofano
leva situata sotto il cruscotto in
parte anteriore della macchina raggiungere sotto il cofano
spingere il fermo per aprire situato in a
fila lungo il motore e attacca due
fili spessi i tappi sono avvitati
direttamente nel motore uno per
cilindro sguardo per il rientro lungo
i motori di tufo ogni filo collega a
spina specifica per un filo specifico così
cambiare sempre le candele una per una
come segue, tirare lo stivale di gomma a forma di l
che è collegato al cavo della spina a
scoprire la pulizia del terminale delle candele
togliere lo sporco dalla presa attorno alla spina a
chiave a cricchetto per la presa che lo adatta
direttamente sopra la testa della candela
potresti aver bisogno di un’estensione per il tuo
cricchetto se le candele sono regolate in profondità
o difficile raggiungere un cricchetto con a
la testa flessibile può venire specialmente dentro
lavoro pratico vicino al nucleo come yank
dall’alto può danneggiare la candela
e lo fanno separare la svolta
in senso antiorario per allentare quindi tirare il
la spina fuori dal blocco motore decide
se sostituire o meno la candela
una punta sana sembra grigia come l’ abbronzatura
depositi pesanti o un aspetto nero
segnale e problema motore di qualsiasi segno
danni fisici all’elettrodo o nucleo
naso significa anche che la candela deve
essere sostituito, ma prima è necessario divario
la nuova candela si riferisce alla tua auto
manuale di riparazione per informazioni sulle dimensioni degli spazi
inserire lo strumento di gappatura della candela in
il divario tra il centro del metallo
elettrodo e l’elettrodo laterale in metallo
della punta delle spine guarda gli strumenti governati
bordo per leggere la misura se il divario
è troppo grande
toccare su un lato dell’elettrodo
con uno strumento per allargarlo se lo è anche
piccolo
piegare leggermente l’elettrodo laterale con
lo strumento di gapping si ripete per ogni spina
e stringere le nuove candele in
posto
completare il processo utilizzando la presa
e chiave a cricchetto sotto il serraggio del
le spine possono causare danni al motore e oltre
stringendoli si possono togliere i fili
sia le spine che i cilindri ottengono il
collegare comodamente senza bloccarli sostituire
il filo della candela inizia saldamente
accensione e ascoltare se sembra ruvido
spegnilo lascialo raffreddare e ricontrolla
che i fili siano ben inseriti nello
nuovi tappi altrimenti hai finito
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