ciao questo è Chris con watchmojo.com ora
se c’è una cosa che ogni guidatore dovrebbe
sapere come si fa a cambiare una gomma a terra
questa dimostrazione vi mostrerà come a
ti impedisci di rimanere arenato e
riportarti sulla strada e rotolare dentro
non c’è tempo prima di mettere la tua auto nel parco o
ingranaggio e impostare la rotazione del freno di emergenza
spegnere l’ interruttore del motore sul pericolo
luci e pop il cofano questo aiuterà
notifica agli altri conducenti che la tua auto ha
in stallo con un blocco di oggetti pesanti il
pneumatico diagonalmente opposto al rivestimento piatto
in salita mettere il tappo dietro il
ruota rivolta verso il basso mettila di fronte
della ruota tira fuori il tuo martinetto
la tua ruota di scorta e la tua chiave inglese
che è una barra di ferro per pneumatici a forma di l
rimuovere il coprimozzo allentare i dadi dell’aletta
questi tengono il pneumatico in posizione quindi aspettatevi
loro essere schizzi molto stretti che penetrano
olio intorno a loro se bloccano posto uno
estremità del ferro del pneumatico sopra il dado del capocorda
svitarlo in senso antiorario fino in fondo
ma non rimuoverlo fa lo stesso per il
altri dadi a ghiera che lavorano a forma di stella
allentandoli negli opposti evita
lividi le nocche tirando piuttosto
piuttosto che spingere usare le ginocchia al posto di
la tua schiena per non sforzarti
te stesso con attenzione sollevate la macchina
controllando il manuale del proprietario per il
i punti di sollevamento corretti posizionano il jack e
girare la manopola alla fine di essa usando il
manovella metallica sollevando la macchina a
poco più alto del necessario alzando il
pneumatico sgonfio completamente da terra
auto elevata non è un nascondiglio sicuro mai
gattonare sotto una macchina supportata solo da a
jack rimuovere i dadi lug impostandoli
a parte un posto sicuro
sollevare la gomma a terra dalla filettatura
le borchie messe da parte usano il tuo potere muscolare
per posizionare il nuovo pneumatico sulla ruota
i perni assicurano che la valvola dell’aria sporga
non a vite sui dadi a mano
lavorando in uno schema a stella, quindi utilizzare a
stancare il ferro per farli aderire bene
bloccato posizionare la ruota a filo contro il
mozzo del freno smontare il jack ora con
il pneumatico contro il terreno stringe il
lug noci completamente
se c’è una cosa che ogni guidatore dovrebbe
sapere come si fa a cambiare una gomma a terra
questa dimostrazione vi mostrerà come a
ti impedisci di rimanere arenato e
riportarti sulla strada e rotolare dentro
non c’è tempo prima di mettere la tua auto nel parco o
ingranaggio e impostare la rotazione del freno di emergenza
spegnere l’ interruttore del motore sul pericolo
luci e pop il cofano questo aiuterà
notifica agli altri conducenti che la tua auto ha
in stallo con un blocco di oggetti pesanti il
pneumatico diagonalmente opposto al rivestimento piatto
in salita mettere il tappo dietro il
ruota rivolta verso il basso mettila di fronte
della ruota tira fuori il tuo martinetto
la tua ruota di scorta e la tua chiave inglese
che è una barra di ferro per pneumatici a forma di l
rimuovere il coprimozzo allentare i dadi dell’aletta
questi tengono il pneumatico in posizione quindi aspettatevi
loro essere schizzi molto stretti che penetrano
olio intorno a loro se bloccano posto uno
estremità del ferro del pneumatico sopra il dado del capocorda
svitarlo in senso antiorario fino in fondo
ma non rimuoverlo fa lo stesso per il
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allentandoli negli opposti evita
lividi le nocche tirando piuttosto
piuttosto che spingere usare le ginocchia al posto di
la tua schiena per non sforzarti
te stesso con attenzione sollevate la macchina
controllando il manuale del proprietario per il
i punti di sollevamento corretti posizionano il jack e
girare la manopola alla fine di essa usando il
manovella metallica sollevando la macchina a
poco più alto del necessario alzando il
pneumatico sgonfio completamente da terra
auto elevata non è un nascondiglio sicuro mai
gattonare sotto una macchina supportata solo da a
jack rimuovere i dadi lug impostandoli
a parte un posto sicuro
sollevare la gomma a terra dalla filettatura
le borchie messe da parte usano il tuo potere muscolare
per posizionare il nuovo pneumatico sulla ruota
i perni assicurano che la valvola dell’aria sporga
non a vite sui dadi a mano
lavorando in uno schema a stella, quindi utilizzare a
stancare il ferro per farli aderire bene
bloccato posizionare la ruota a filo contro il
mozzo del freno smontare il jack ora con
il pneumatico contro il terreno stringe il
lug noci completamente
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