la tua bici può durare a lungo con il
cura adeguata ciao sono Rebecca Braden e
benvenuto su watchmojo.com e oggi siamo
ottenere alcuni semplici consigli per la manutenzione della bici
dalla gente ai tour ciclistici montreal
e gli stracci di addestramento vanno bene così ora siamo
andando a mostrarti come aggiustare il tuo
freni per essere comodo che vuoi essere
in grado di riportare la leva del freno su
circa qui per i freni per essere pienamente
applicato così su questa bici che tirerò
torna indietro fino a dove andrà e lo farai
vedi che è abbastanza vicino al
manubrio quindi questo sarà un grande
aggiustamento avremo bisogno di quello che probabilmente
è successo una combinazione di pastiglie dei freni
indossare così come il cavo del freno attuale
la cosa che corre dentro questo nero
il rivestimento del cavo probabilmente diventerà solo un
un po ‘ teso, quindi quello che dobbiamo fare
è stringere il cavo che ti capita
bisogno del tuo multi-strumento questi sono i
popolare stile freni v di freni che abbiamo appena
bisogno di allentare questo piccolo allen
bolt qui e in pratica tira un po ‘di
questo cavo attrae il nostro multi-tool
ed estrai le dimensioni appropriate
chiave a brugola questo è un 5 millimetri così
Sono solo andando a comparsa che lì allentare
dai bulloni un po ‘è sciolto
abbastanza non c’è bisogno di prendere il bullone
fino in fondo vuoi solo allentare
fuori così il cavo può muoversi liberamente e
fondamentalmente vogliamo solo tirare il cavo
attraverso un paio di millimetri e tu
puoi vedere che sei un po ‘ veloce
lo tirerò un po ‘e lo tengo lì e
basta stringere il bullone che e prima di
stringere a fondo tutto quello che vuoi
controlla di non averlo effettivamente
tirato troppo cavo attraverso perché
legare è altrettanto grave che perdere e a
fai solo il test dei cavi e come
puoi vedere quando è completamente applicato
hai tirato la leva del freno in giro
un pollice e questo è perfetto, quindi lo faremo
andare avanti e stringere questo per te ora
e questo è bello e accogliente così ora
abbiamo tirato nel nostro cavo che abbiamo
inasprito la palla che abbiamo verificato che
è a destra della giusta tensione
questi sono i freni di cui abbiamo bisogno
assicurati che siano centrati e vicino a
voglio dire che vuoi essere sicuro
le pastiglie dei freni non si sfregano sul
cerchione perché che sta andando a rallentare
sei giù e lo saprai anche tu
creare un po ‘di rumore strano a volte
potrebbe squittire così per regolarli
freni che fondamentalmente userete
queste due viti per regolare il centraggio
prendi un cacciavite Philips così
girerai la vite in senso orario
per allontanare ulteriormente la pastiglia del freno
il cerchione e stai per girare
in senso antiorario per lasciare la pastiglia del freno
vai un po ‘più vicino al bordo che sei
cercando di ottenere la stessa quantità di spazio
tra la pastiglia e il cerchione
su entrambi i lati della ruota così ora abbiamo
regolati i nostri freni sono gentili e
profumato puoi controllare tutto è tutto
buono semplicemente dando un po ‘di spazio alla ruota
girare non si dovrebbe sentire alcun rumore
tagli e un ultimo test che puoi fare
prima di portarlo fuori per un giro completo
è solo saltare sulla tua bici e prenderlo
per una bella rotazione attorno al blocco
okay, ora stiamo per mostrarti come
per oliare la catena ed è importante
oliare la catena in modo che funzioni bene e
dolcemente bello e silenziosamente e anche così
che durerà fino a quando il possibile
se hai una bici con cambio marcia
la catena è come un ingranaggio intermedio oggi
stiamo usando un lubrificante spray asciutto e
in realtà inizieremo semplicemente
dolcemente tornare a spacciare e mentre noi delicatamente
lubrificare spray sulla catena desiderata
essere tagliare la catena in modo uniforme e
che in effetti lubrifichi il tutto
la catena ce l’ha fatta scorrere ancora un po ‘
i tempi e quello che stiamo facendo ora siamo noi
in realtà dando una possibilità al lubrificante
effettivamente entrare in ogni singolo link
sulla catena quindi andremo a
prendi un vecchio straccio vecchio e il tuo straccio lo farà
coppa sotto la catena e
basta ruotare le manovelle e tirare il
a catena , stiamo solo cancellando
eccesso di lubrificante che era sulla catena a
la catena bagnata attirerà più polvere e
sporcizia, polvere e sporcizia non vanno bene
catena di salute lo farà logorare a
molto più velocemente, quindi vuoi farlo
sicuro che mentre hai lubrificato il
catena bene si potrebbe voler essere sicuro
ti sbarazzi di ogni eccesso così che dovrebbe
essere abbastanza ben fatto ora e come è possibile
vediamo che abbiamo una bella catena pulita è
ben lubrificato e che dovrebbe funzionare bene
e senza intoppi la prossima volta che sei fuori a cavalcare
cura adeguata ciao sono Rebecca Braden e
benvenuto su watchmojo.com e oggi siamo
ottenere alcuni semplici consigli per la manutenzione della bici
dalla gente ai tour ciclistici montreal
e gli stracci di addestramento vanno bene così ora siamo
andando a mostrarti come aggiustare il tuo
freni per essere comodo che vuoi essere
in grado di riportare la leva del freno su
circa qui per i freni per essere pienamente
applicato così su questa bici che tirerò
torna indietro fino a dove andrà e lo farai
vedi che è abbastanza vicino al
manubrio quindi questo sarà un grande
aggiustamento avremo bisogno di quello che probabilmente
è successo una combinazione di pastiglie dei freni
indossare così come il cavo del freno attuale
la cosa che corre dentro questo nero
il rivestimento del cavo probabilmente diventerà solo un
un po ‘ teso, quindi quello che dobbiamo fare
è stringere il cavo che ti capita
bisogno del tuo multi-strumento questi sono i
popolare stile freni v di freni che abbiamo appena
bisogno di allentare questo piccolo allen
bolt qui e in pratica tira un po ‘di
questo cavo attrae il nostro multi-tool
ed estrai le dimensioni appropriate
chiave a brugola questo è un 5 millimetri così
Sono solo andando a comparsa che lì allentare
dai bulloni un po ‘è sciolto
abbastanza non c’è bisogno di prendere il bullone
fino in fondo vuoi solo allentare
fuori così il cavo può muoversi liberamente e
fondamentalmente vogliamo solo tirare il cavo
attraverso un paio di millimetri e tu
puoi vedere che sei un po ‘ veloce
lo tirerò un po ‘e lo tengo lì e
basta stringere il bullone che e prima di
stringere a fondo tutto quello che vuoi
controlla di non averlo effettivamente
tirato troppo cavo attraverso perché
legare è altrettanto grave che perdere e a
fai solo il test dei cavi e come
puoi vedere quando è completamente applicato
hai tirato la leva del freno in giro
un pollice e questo è perfetto, quindi lo faremo
andare avanti e stringere questo per te ora
e questo è bello e accogliente così ora
abbiamo tirato nel nostro cavo che abbiamo
inasprito la palla che abbiamo verificato che
è a destra della giusta tensione
questi sono i freni di cui abbiamo bisogno
assicurati che siano centrati e vicino a
voglio dire che vuoi essere sicuro
le pastiglie dei freni non si sfregano sul
cerchione perché che sta andando a rallentare
sei giù e lo saprai anche tu
creare un po ‘di rumore strano a volte
potrebbe squittire così per regolarli
freni che fondamentalmente userete
queste due viti per regolare il centraggio
prendi un cacciavite Philips così
girerai la vite in senso orario
per allontanare ulteriormente la pastiglia del freno
il cerchione e stai per girare
in senso antiorario per lasciare la pastiglia del freno
vai un po ‘più vicino al bordo che sei
cercando di ottenere la stessa quantità di spazio
tra la pastiglia e il cerchione
su entrambi i lati della ruota così ora abbiamo
regolati i nostri freni sono gentili e
profumato puoi controllare tutto è tutto
buono semplicemente dando un po ‘di spazio alla ruota
girare non si dovrebbe sentire alcun rumore
tagli e un ultimo test che puoi fare
prima di portarlo fuori per un giro completo
è solo saltare sulla tua bici e prenderlo
per una bella rotazione attorno al blocco
okay, ora stiamo per mostrarti come
per oliare la catena ed è importante
oliare la catena in modo che funzioni bene e
dolcemente bello e silenziosamente e anche così
che durerà fino a quando il possibile
se hai una bici con cambio marcia
la catena è come un ingranaggio intermedio oggi
stiamo usando un lubrificante spray asciutto e
in realtà inizieremo semplicemente
dolcemente tornare a spacciare e mentre noi delicatamente
lubrificare spray sulla catena desiderata
essere tagliare la catena in modo uniforme e
che in effetti lubrifichi il tutto
la catena ce l’ha fatta scorrere ancora un po ‘
i tempi e quello che stiamo facendo ora siamo noi
in realtà dando una possibilità al lubrificante
effettivamente entrare in ogni singolo link
sulla catena quindi andremo a
prendi un vecchio straccio vecchio e il tuo straccio lo farà
coppa sotto la catena e
basta ruotare le manovelle e tirare il
a catena , stiamo solo cancellando
eccesso di lubrificante che era sulla catena a
la catena bagnata attirerà più polvere e
sporcizia, polvere e sporcizia non vanno bene
catena di salute lo farà logorare a
molto più velocemente, quindi vuoi farlo
sicuro che mentre hai lubrificato il
catena bene si potrebbe voler essere sicuro
ti sbarazzi di ogni eccesso così che dovrebbe
essere abbastanza ben fatto ora e come è possibile
vediamo che abbiamo una bella catena pulita è
ben lubrificato e che dovrebbe funzionare bene
e senza intoppi la prossima volta che sei fuori a cavalcare
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