[Musica]
quindi avevo 11 anni quando ho visto Who
Coniglio Roger incorniciato
ti ricordi di averlo fatto così presto
20 ° secolo classico tradizionale urbano
villaggio che i proprietari amavano così
molto e non potrei mai davvero capire
cos’è stato così malvagio in quello?
l’antagonista che voleva solo costruire
autostrade con i saloni di pneumatici e
fast food motel poco costoso e nel come
un undicenne che pensavo tra me e me
bene questo esiste tutto intorno a me sono abituato
per vedere questo genere di cose non l’ho fatto
sapere cosa c’era di male in questo
quindi per capire questo prima diamo un’occhiata
alla metà del secolo ventesimo secolo, diciamo
guarda agli anni ’50 c’era questa visione
di speranza e progresso per connettere il
Paesaggio americano con questo sistema
chiamato autostrade E ‘ventisei
miliardi di dollari nel 1950 dollari a
sfuggire alle città affollate e congestionate
in modo che possiamo sorta di ricominciare da capo in questa
pascolo verde e iniziare a definire questo
Sogno americano come lo era la classe media
cresce molto forte e automobile
la proprietà e le auto operative hanno iniziato a
venire molto più conveniente questo era questo
visione e questa promessa di single-family
case con prati di erba verde che circondano
loro e questo tipo di idilliaco e
nostalgico quello che vediamo ora è come
incredulità nostalgica e incidentalmente
case che assomigliano a questo
e incidentalmente solo i bianchi potevano
vivere legalmente qui e questo era
completamente fuori dal radar per le minoranze
quindi abbiamo iniziato a creare questo ambiente
e abbiamo davvero iniziato a credere nel
valore di questo nuovo paesaggio verde solo
essere in grado di accedere dalla macchina e
quindi, perché tutti vogliamo vivere
ora iniziamo a dover costruire
ambienti e luoghi che potremmo
acquista così il grande cartone ha iniziato a emergere
commerciale più grande che iniziamo a vedere
emergono centri commerciali e cartelli più grandi e
ovviamente abbiamo bisogno di costruire molto
strade con molte corsie da sistemare
tutte queste macchine perché ci stiamo trasferendo
qui e l’ impatto di questo anche
abbiamo bisogno di costruire anche un sacco di posti per
parcheggiare perché dobbiamo conservare queste macchine
per rendere tutto questo nuovo ideale
lavoriamo così, mentre progrediamo bene
questo è chiaramente solo un’esagerazione
questo è un fumetto, questa è un’esagerazione
e abbellimento di questa progressione di
la scala e la velocità della vettura in
20 ° secolo, abbiamo familiarità con questi
loghi su queste guglie ma ovviamente il
cinismo del brutto batterio Motel e
spazzatura inutile uscita successiva e cibo lordo
la prossima a sinistra non lo faremo mai intenzionalmente
costruire posti come questo ok questo è il 28 °
Street negli anni ’70 ora ovviamente il
il cinismo non è per il valore del
le aziende con qualsiasi mezzo è rigorosamente
intorno all’ambiente costruito siamo
costruendo attorno alla scala e alla velocità di
il gigante dell’auto firma tanto asfalto quanto
per quanto l’occhio possa vedere l’ unico modo per
Accedere a questo è in auto e poi abbiamo
costruire parcheggi attorno a tutti
questi edifici e di nuovo per quanto riguarda la
l’occhio può vedere
questo è ciò che la nostra seconda metà del 20 °
sembrava il secolo e così per essere intrappolato
tutti questi posti che abbiamo bisogno di costruire
grandi posti come questo che solcano
quartieri ogni interscambio ad un costo
da 500 a 800 milioni di dollari
che tra l’altro non abbiamo mai davvero
pensato a come facciamo a mantenere questi
ecco perché ogni annuncio politico che vedi
è tutto per lo sgretolamento
infrastruttura ma la matematica no
esistono per risolvere quel problema ma le persone
piace ancora parlarne ci piace
costruisci queste cose ma non l’ abbiamo fatto
capito come sostenerli così cosa
sembra l’esperienza umana
anche se costruiamo luoghi come questo
siamo abituati a essere coinvolti in quelli
interscambi e sulle autostrade in un
ambiente come questo, lo sperimentiamo
mentre gli umani costruiscono attorno alla scala e
velocità della macchina e, talvolta, quando
siamo bloccati in questo tipo di traffico
siamo abbastanza fortunati da vedere un cartellone
ci ricorda davvero che non siamo bloccati
traffico in realtà siamo traffico e poi
man mano che siamo ulteriormente frustrati , iniziamo a farlo
sia questo ci siamo già sentiti così prima
questo è qualcuno che è disconnesso
giusto questo è qualcuno che è
disconnesso dal loro ambiente
il loro senso del luogo perché siamo fermamente
noi stessi costruito in
a una dipendenza da circa la scala e
velocità della macchina a cui siamo diventati schiavi
la scala e la velocità di un’auto che abbiamo
diventare appendici alla macchina che abbiamo
ha dato la priorità a tutto ciò che abbiamo costruito in a
aliante dopo il 20 ° secolo intorno al
auto quindi quali sono le conseguenze di questo
Io voglio parlare di tre cose la
impatto economico sull’impatto ambientale
e l’impatto sociale
va bene per l’ambiente, stiamo aggiungendo così
molto più tempo in una macchina che mai
hanno e quel numero continua a crescere
più alto perché stiamo costruendo noi stessi
in questo ampio modello di crescita del traffico
sta diventando molto più congestionato e
più impegnato sta influenzando il nostro gas tascabile
e il petrolio come risorsa limitata noi
guarda disperatamente alle notizie ed è
spesso accanto a ciò che Wall
Street sta facendo perché il costo di a
il gallone di gas è così impattante per il nostro
vive che sembra quasi un
diritto che il costo del gas dovrebbe
essere come un diritto per gli esseri umani come l’aria
che noi respiriamo , in realtà è il secondo
il costo più alto in una casa dietro
alloggio stesso trasporto e quello
il numero continua a crescere
i valori delle proprietà che stiamo vedendo sono dati
mostrando stanno stagnando in questi rigorosamente
corridoi auto orientati okay su
lato ambientale questa crescita espansiva
modello alla scala e alla velocità della macchina
erodendo la nostra preziosissima campagna e
terreni agricoli nostro Brewer su
le terre agricole sono in realtà
restringimento a causa di questo tipo di
sviluppo acqua piovana e deflusso di calore
a causa di tutto questo asfalto non lo siamo
permettendo a quest’acqua di permeare indietro
nel nostro terreno e quelli che volume
continua a salire anche in termini di
gestendo quel deflusso e il calore il
la temperatura di aumento, come bene e
principalmente siamo tutti consapevoli del
inquinamento del trasporto dell’inquinamento è
l’ impatto numero uno dell’inquinamento in
la nostra atmosfera
e sul tipo sociale di parte culturale
la gente di lato non si preoccupa di questi
luoghi a cui non interessano i luoghi
sono costruiti attorno alla scala e alla velocità di
la macchina
non c’è distinzione e dignità
caratteristica che ci fa sentire forti
senso del luogo perché non è al
scala umana quindi diamo un’occhiata a
minuto e potremmo vedere alcune prove
questo abbiamo sperimentato questi grandi parcheggi
molti di quelli che dobbiamo attraversarli li vediamo
un sacco di decadimento e disinvestimento in
questi posti auto orientati e possiamo
vedi che c’è stata una prova
di un fallimento nel valore della
esperienza umana a causa nostra
connessione alla macchina trattiamo posti
ora come luoghi per avamposti monouso di
consumismo e stiamo vedendo prove di
tutto ciò che ci circonda fortunatamente lo siamo
iniziando a vedere che alcuni di questi
le cose possono cambiare così indietro di 5000
anni Mesopotamia l’avvento di una città
un insediamento urbano creato semplicemente
intorno all’idea di prossimità così la società
e la civiltà è iniziata perché i beni e
servizi necessari per essere scambiati e il
il modo più efficiente per farlo e il
il più efficace è essere accanto a ciascuno
altro per essere in prossimità va bene questa idea
continuato mentre andiamo avanti un paio di
Mille anni ma ora stiamo iniziando a
vedere un paio di cose diverse emergono di lasciare
davvero nobilita e distingua il nostro
architettura costruiamo luoghi che valgono
prendersi cura di ciò in cui vogliamo essere
iniziamo a coinvolgere il regno pubblico
e costruiamo piazze pubbliche
luoghi di fontane che potremmo avere
discorso civile invochiamo atteggiamenti
e credenze che sono diverse da
io perché le filosofie emergono nei dibattiti
emerge l’ arte emerge emerge la creatività
l’innovazione emerge e le persone pensano
in realtà l’uno intorno all’altro in realtà
aumenta la tolleranza reciproca
così e continuiamo ad andare avanti
un paio di migliaia di anni prima
XX secolo Parigi gli inquilini
questi stessi principi esistevano ancora come noi
ha costruito le nostre città attorno alla velocità della scala
degli umani vediamo ancora scala umana
costruzioni sezioni trasversali scala umana
con la nostra connessione con l’ambiente
questi alberi e cespugli nel
diritto di passaggio nel marciapiede per darci
quella connessione con baldacchini di grandi alberi
molto nei negozi intenzionali che
coinvolgere davvero il pedone in questo
ambiente e tu vuoi essere qui questo
è il motivo per cui romanticizziamo sull’andare
posti come questo in vacanza perché noi
spesso qui ho dimenticato che c’è
un valore significativo per costruire luoghi
così mentre passiamo attraverso il 20 °
secolo iniziamo a costruire luoghi come
questo abbiamo fatto un 180 perché abbiamo dato la priorità
come costruiamo noi stessi alla scala e
velocità della macchina ok ne abbiamo discusso alcuni
delle conseguenze e stiamo vedendo
che qui la stagnazione dei valori delle proprietà
questa acqua piovana il deflusso di calore e così
abbiamo l’asfalto a perdita d’occhio
può vedere e tra l’altro che c’è
Non è una collina al termine di tale immagine
lì è solo la curva della terra
che ti mostra fino a dove arriviamo alle cose
abbiamo provato a ingannarci anche noi
vedere le distanze e la scala e il
numero lo spazio che deve essere
in grado di ospitare al parcheggio le nostre auto
ma abbiamo pensato bene che lo rendano un
buona idea lasciare assegno quella scatola per fare
umanizza perché mettiamo l’erba facciamolo
metti erba sul lato della strada e
concimalo bene, annaffialo bene e
facciamo molta attenzione a falciarlo
e mettiamo un marciapiede proprio accanto a
a milioni di dollari un costo che
non è mai veramente usato e come te
guidando da questi posti non si nota mai
questi posti non importa quanto bene
Manicured questo prato è ma poi se noi
aggiungi un paio di cespugli forse alcuni
aiuole sul lato e pacciame perché
tutti amano il pacciame ci fa sentire
accogliente in un forte senso del luogo quando noi
vedere quel tipo di paesaggio, ma quando
lo vedi attorno alla scala e alla velocità
di macchina non si nota mai ok, perde
quel valore
nello stato del Michigan in molti altri
Uniti in tutto il paese e abbiamo
ha una struttura di governance di Township e
così con l’Autorità delle regole di casa significa questo
ognuno di questi è un feudo autonomo
in competizione sono tutti in competizione per
queste quantità limitate di risorse no
solo le risorse di capitale ma come noi
in realtà sono in grado di gestire il
operazioni e manutenzione di tutti i nostri
infrastruttura così come ciascuno di questi
feudo autonomo zar vying e
corteggiare nuove imprese per stabilirsi lì
soprattutto con riduzioni fiscali e nuove
gli sviluppi residenziali abbiamo ancora bisogno
per capire come connettere tutto
questi posti a causa della mancanza di
densità possiamo farlo solo con la macchina e
connettendosi alla scala e alla velocità del
auto e quelli ci sono alcuni significativi
implicazioni che abbiamo bisogno di iniziare ad imparare
come trattare la nostra geografia e essere come
sensibile alla nostra geografia come
organismo nel modo in cui siamo sensibili ai nostri
proprio organismo se la mia vita inizia a crescere
il mio modo di pensare predefinito è il motivo per cui credo di sì
Supponiamo che dovrei comprare solo pantaloni più grandi
e che risolve il problema abbiamo
capire che la sostenibilità di
restare in forma è importante per l’ecologia
dell’essere umano e in forma che soggiornano in
termini dell’ambiente economico e
l’impatto sociale della nostra geografia ha bisogno di
essere guardati allo stesso modo, così siamo
iniziando a ripensare a come guardiamo al nostro
ambiente l’immagine a sinistra era
il nostro paradigma tradizionale in cui noi
volevo trasportare 60 persone bene insieme
assicurati di poter ospitare 60 macchine e
potremmo fare il parcheggio per 60 macchine e
è così che abbiamo progettato la nostra strada
attraverso la seconda metà del 20 °
secolo, ma se giriamo la sceneggiatura ora
e capire il valore e facciamo
dare la priorità al valore del luogo e dello spazio
con modalità di trasporto alternative
iniziamo a capire che wow abbiamo
una così grande opportunità per costruire meglio
posti per noi stessi non solo per
noi stessi l’eredità della nostra comunità
i nostri vicini le interazioni sociali
che abbiamo i nostri figli e i nostri nipotini
andando avanti
perché sappiamo che fare il giusto
scelte e decisioni basate sul
beneficio per l’ economia il beneficio per
l’ambiente e le nostre connessioni con
l’ambiente e anche per massimizzare il
valore di queste connessioni sociali questi
tre elementi sono ciò che connettivo
le obbligazioni devono fare successo e
prosperare e vibrante per fare un posto che
le persone vogliono essere persone vogliono esistere
quindi un paio di esempi che possiamo prendere
vecchio disinvestito in centri commerciali in decomposizione
il paese e riempirli li sviluppiamo
può iniziare a costruire build di uso misto di più
densità e non avere paura della densità è
in realtà un vantaggio che possiamo fare
quartieri più percorribili e compilabili
questi oceani di parcheggio che abbiamo
diventare così familiare con la stessa cosa
sviluppi abitativi potremmo vedere questo
ampia striscia di zonizzazione coperta
case unifamiliari e iniziare a dire a
noi stessi bene possiamo possiamo davvero fare
qualcosa di meglio mescolato-utilizzabile a piedi
distinto dignitoso che vogliamo essere
lì l’economia migliora la nostra connessione
con l’ambiente e la nostra connessione
con le persone migliora la stessa idea con
sviluppo commerciale su scala più ampia e
questo è un po ‘come quello che stiamo vedendo
su Chicago Drive adesso cosa siamo
abituato a vedere con edifici più grandi
più grande commerciale al dettaglio circondato da
parcheggio solo per arrivarci in auto
stiamo iniziando a dire che vogliamo dare dignità
dove siamo vogliamo vogliamo essere
qui vogliamo vedere questo posto crescere così
quello che tutti noi possiamo fare al riguardo per fortuna
stiamo vedendo che succede qui l’ unico
siamo andati da ciò che era coraggio a
un paio di decenni fa per iniziare a pensare
in questo modo era a causa di persone come te
i cittadini che partecipano a questo
conversazione
è come abbiamo iniziato a raggiungere questo obiettivo
livello di andare dal coraggio a
fiducia perché abbiamo i dati ora
voi come cittadini delle vostre stesse comunità
sono attori nel tuo teatro
la società la propria comunità i pianificatori
i costruttori i responsabili delle politiche
i decisori di queste comunità sono
personale di scena
okay, gli attori conoscevano i cittadini
deve essere schietto e partecipare
con l’equipaggio del palcoscenico per farglielo sapere
cosa massimizzerà le tue prestazioni e
qualità della vita nel posto che vuoi
esiste in così ora dopo 30 anni che posso
capisco davvero il valore che il
toons aveva con toontown e il posto
che amano così tanto che ci muoviamo
in avanti e una sorta di assorbire questo nuovo
paradigma possiamo imparare qualcosa da
li e, si spera, unirsi a loro nel
celebrazione per resistere a quello che è successo
perché la disconnessione del
Paesaggio americano attraverso la scala
la velocità della macchina ti ringrazio molto
[Applausi]
quindi avevo 11 anni quando ho visto Who
Coniglio Roger incorniciato
ti ricordi di averlo fatto così presto
20 ° secolo classico tradizionale urbano
villaggio che i proprietari amavano così
molto e non potrei mai davvero capire
cos’è stato così malvagio in quello?
l’antagonista che voleva solo costruire
autostrade con i saloni di pneumatici e
fast food motel poco costoso e nel come
un undicenne che pensavo tra me e me
bene questo esiste tutto intorno a me sono abituato
per vedere questo genere di cose non l’ho fatto
sapere cosa c’era di male in questo
quindi per capire questo prima diamo un’occhiata
alla metà del secolo ventesimo secolo, diciamo
guarda agli anni ’50 c’era questa visione
di speranza e progresso per connettere il
Paesaggio americano con questo sistema
chiamato autostrade E ‘ventisei
miliardi di dollari nel 1950 dollari a
sfuggire alle città affollate e congestionate
in modo che possiamo sorta di ricominciare da capo in questa
pascolo verde e iniziare a definire questo
Sogno americano come lo era la classe media
cresce molto forte e automobile
la proprietà e le auto operative hanno iniziato a
venire molto più conveniente questo era questo
visione e questa promessa di single-family
case con prati di erba verde che circondano
loro e questo tipo di idilliaco e
nostalgico quello che vediamo ora è come
incredulità nostalgica e incidentalmente
case che assomigliano a questo
e incidentalmente solo i bianchi potevano
vivere legalmente qui e questo era
completamente fuori dal radar per le minoranze
quindi abbiamo iniziato a creare questo ambiente
e abbiamo davvero iniziato a credere nel
valore di questo nuovo paesaggio verde solo
essere in grado di accedere dalla macchina e
quindi, perché tutti vogliamo vivere
ora iniziamo a dover costruire
ambienti e luoghi che potremmo
acquista così il grande cartone ha iniziato a emergere
commerciale più grande che iniziamo a vedere
emergono centri commerciali e cartelli più grandi e
ovviamente abbiamo bisogno di costruire molto
strade con molte corsie da sistemare
tutte queste macchine perché ci stiamo trasferendo
qui e l’ impatto di questo anche
abbiamo bisogno di costruire anche un sacco di posti per
parcheggiare perché dobbiamo conservare queste macchine
per rendere tutto questo nuovo ideale
lavoriamo così, mentre progrediamo bene
questo è chiaramente solo un’esagerazione
questo è un fumetto, questa è un’esagerazione
e abbellimento di questa progressione di
la scala e la velocità della vettura in
20 ° secolo, abbiamo familiarità con questi
loghi su queste guglie ma ovviamente il
cinismo del brutto batterio Motel e
spazzatura inutile uscita successiva e cibo lordo
la prossima a sinistra non lo faremo mai intenzionalmente
costruire posti come questo ok questo è il 28 °
Street negli anni ’70 ora ovviamente il
il cinismo non è per il valore del
le aziende con qualsiasi mezzo è rigorosamente
intorno all’ambiente costruito siamo
costruendo attorno alla scala e alla velocità di
il gigante dell’auto firma tanto asfalto quanto
per quanto l’occhio possa vedere l’ unico modo per
Accedere a questo è in auto e poi abbiamo
costruire parcheggi attorno a tutti
questi edifici e di nuovo per quanto riguarda la
l’occhio può vedere
questo è ciò che la nostra seconda metà del 20 °
sembrava il secolo e così per essere intrappolato
tutti questi posti che abbiamo bisogno di costruire
grandi posti come questo che solcano
quartieri ogni interscambio ad un costo
da 500 a 800 milioni di dollari
che tra l’altro non abbiamo mai davvero
pensato a come facciamo a mantenere questi
ecco perché ogni annuncio politico che vedi
è tutto per lo sgretolamento
infrastruttura ma la matematica no
esistono per risolvere quel problema ma le persone
piace ancora parlarne ci piace
costruisci queste cose ma non l’ abbiamo fatto
capito come sostenerli così cosa
sembra l’esperienza umana
anche se costruiamo luoghi come questo
siamo abituati a essere coinvolti in quelli
interscambi e sulle autostrade in un
ambiente come questo, lo sperimentiamo
mentre gli umani costruiscono attorno alla scala e
velocità della macchina e, talvolta, quando
siamo bloccati in questo tipo di traffico
siamo abbastanza fortunati da vedere un cartellone
ci ricorda davvero che non siamo bloccati
traffico in realtà siamo traffico e poi
man mano che siamo ulteriormente frustrati , iniziamo a farlo
sia questo ci siamo già sentiti così prima
questo è qualcuno che è disconnesso
giusto questo è qualcuno che è
disconnesso dal loro ambiente
il loro senso del luogo perché siamo fermamente
noi stessi costruito in
a una dipendenza da circa la scala e
velocità della macchina a cui siamo diventati schiavi
la scala e la velocità di un’auto che abbiamo
diventare appendici alla macchina che abbiamo
ha dato la priorità a tutto ciò che abbiamo costruito in a
aliante dopo il 20 ° secolo intorno al
auto quindi quali sono le conseguenze di questo
Io voglio parlare di tre cose la
impatto economico sull’impatto ambientale
e l’impatto sociale
va bene per l’ambiente, stiamo aggiungendo così
molto più tempo in una macchina che mai
hanno e quel numero continua a crescere
più alto perché stiamo costruendo noi stessi
in questo ampio modello di crescita del traffico
sta diventando molto più congestionato e
più impegnato sta influenzando il nostro gas tascabile
e il petrolio come risorsa limitata noi
guarda disperatamente alle notizie ed è
spesso accanto a ciò che Wall
Street sta facendo perché il costo di a
il gallone di gas è così impattante per il nostro
vive che sembra quasi un
diritto che il costo del gas dovrebbe
essere come un diritto per gli esseri umani come l’aria
che noi respiriamo , in realtà è il secondo
il costo più alto in una casa dietro
alloggio stesso trasporto e quello
il numero continua a crescere
i valori delle proprietà che stiamo vedendo sono dati
mostrando stanno stagnando in questi rigorosamente
corridoi auto orientati okay su
lato ambientale questa crescita espansiva
modello alla scala e alla velocità della macchina
erodendo la nostra preziosissima campagna e
terreni agricoli nostro Brewer su
le terre agricole sono in realtà
restringimento a causa di questo tipo di
sviluppo acqua piovana e deflusso di calore
a causa di tutto questo asfalto non lo siamo
permettendo a quest’acqua di permeare indietro
nel nostro terreno e quelli che volume
continua a salire anche in termini di
gestendo quel deflusso e il calore il
la temperatura di aumento, come bene e
principalmente siamo tutti consapevoli del
inquinamento del trasporto dell’inquinamento è
l’ impatto numero uno dell’inquinamento in
la nostra atmosfera
e sul tipo sociale di parte culturale
la gente di lato non si preoccupa di questi
luoghi a cui non interessano i luoghi
sono costruiti attorno alla scala e alla velocità di
la macchina
non c’è distinzione e dignità
caratteristica che ci fa sentire forti
senso del luogo perché non è al
scala umana quindi diamo un’occhiata a
minuto e potremmo vedere alcune prove
questo abbiamo sperimentato questi grandi parcheggi
molti di quelli che dobbiamo attraversarli li vediamo
un sacco di decadimento e disinvestimento in
questi posti auto orientati e possiamo
vedi che c’è stata una prova
di un fallimento nel valore della
esperienza umana a causa nostra
connessione alla macchina trattiamo posti
ora come luoghi per avamposti monouso di
consumismo e stiamo vedendo prove di
tutto ciò che ci circonda fortunatamente lo siamo
iniziando a vedere che alcuni di questi
le cose possono cambiare così indietro di 5000
anni Mesopotamia l’avvento di una città
un insediamento urbano creato semplicemente
intorno all’idea di prossimità così la società
e la civiltà è iniziata perché i beni e
servizi necessari per essere scambiati e il
il modo più efficiente per farlo e il
il più efficace è essere accanto a ciascuno
altro per essere in prossimità va bene questa idea
continuato mentre andiamo avanti un paio di
Mille anni ma ora stiamo iniziando a
vedere un paio di cose diverse emergono di lasciare
davvero nobilita e distingua il nostro
architettura costruiamo luoghi che valgono
prendersi cura di ciò in cui vogliamo essere
iniziamo a coinvolgere il regno pubblico
e costruiamo piazze pubbliche
luoghi di fontane che potremmo avere
discorso civile invochiamo atteggiamenti
e credenze che sono diverse da
io perché le filosofie emergono nei dibattiti
emerge l’ arte emerge emerge la creatività
l’innovazione emerge e le persone pensano
in realtà l’uno intorno all’altro in realtà
aumenta la tolleranza reciproca
così e continuiamo ad andare avanti
un paio di migliaia di anni prima
XX secolo Parigi gli inquilini
questi stessi principi esistevano ancora come noi
ha costruito le nostre città attorno alla velocità della scala
degli umani vediamo ancora scala umana
costruzioni sezioni trasversali scala umana
con la nostra connessione con l’ambiente
questi alberi e cespugli nel
diritto di passaggio nel marciapiede per darci
quella connessione con baldacchini di grandi alberi
molto nei negozi intenzionali che
coinvolgere davvero il pedone in questo
ambiente e tu vuoi essere qui questo
è il motivo per cui romanticizziamo sull’andare
posti come questo in vacanza perché noi
spesso qui ho dimenticato che c’è
un valore significativo per costruire luoghi
così mentre passiamo attraverso il 20 °
secolo iniziamo a costruire luoghi come
questo abbiamo fatto un 180 perché abbiamo dato la priorità
come costruiamo noi stessi alla scala e
velocità della macchina ok ne abbiamo discusso alcuni
delle conseguenze e stiamo vedendo
che qui la stagnazione dei valori delle proprietà
questa acqua piovana il deflusso di calore e così
abbiamo l’asfalto a perdita d’occhio
può vedere e tra l’altro che c’è
Non è una collina al termine di tale immagine
lì è solo la curva della terra
che ti mostra fino a dove arriviamo alle cose
abbiamo provato a ingannarci anche noi
vedere le distanze e la scala e il
numero lo spazio che deve essere
in grado di ospitare al parcheggio le nostre auto
ma abbiamo pensato bene che lo rendano un
buona idea lasciare assegno quella scatola per fare
umanizza perché mettiamo l’erba facciamolo
metti erba sul lato della strada e
concimalo bene, annaffialo bene e
facciamo molta attenzione a falciarlo
e mettiamo un marciapiede proprio accanto a
a milioni di dollari un costo che
non è mai veramente usato e come te
guidando da questi posti non si nota mai
questi posti non importa quanto bene
Manicured questo prato è ma poi se noi
aggiungi un paio di cespugli forse alcuni
aiuole sul lato e pacciame perché
tutti amano il pacciame ci fa sentire
accogliente in un forte senso del luogo quando noi
vedere quel tipo di paesaggio, ma quando
lo vedi attorno alla scala e alla velocità
di macchina non si nota mai ok, perde
quel valore
nello stato del Michigan in molti altri
Uniti in tutto il paese e abbiamo
ha una struttura di governance di Township e
così con l’Autorità delle regole di casa significa questo
ognuno di questi è un feudo autonomo
in competizione sono tutti in competizione per
queste quantità limitate di risorse no
solo le risorse di capitale ma come noi
in realtà sono in grado di gestire il
operazioni e manutenzione di tutti i nostri
infrastruttura così come ciascuno di questi
feudo autonomo zar vying e
corteggiare nuove imprese per stabilirsi lì
soprattutto con riduzioni fiscali e nuove
gli sviluppi residenziali abbiamo ancora bisogno
per capire come connettere tutto
questi posti a causa della mancanza di
densità possiamo farlo solo con la macchina e
connettendosi alla scala e alla velocità del
auto e quelli ci sono alcuni significativi
implicazioni che abbiamo bisogno di iniziare ad imparare
come trattare la nostra geografia e essere come
sensibile alla nostra geografia come
organismo nel modo in cui siamo sensibili ai nostri
proprio organismo se la mia vita inizia a crescere
il mio modo di pensare predefinito è il motivo per cui credo di sì
Supponiamo che dovrei comprare solo pantaloni più grandi
e che risolve il problema abbiamo
capire che la sostenibilità di
restare in forma è importante per l’ecologia
dell’essere umano e in forma che soggiornano in
termini dell’ambiente economico e
l’impatto sociale della nostra geografia ha bisogno di
essere guardati allo stesso modo, così siamo
iniziando a ripensare a come guardiamo al nostro
ambiente l’immagine a sinistra era
il nostro paradigma tradizionale in cui noi
volevo trasportare 60 persone bene insieme
assicurati di poter ospitare 60 macchine e
potremmo fare il parcheggio per 60 macchine e
è così che abbiamo progettato la nostra strada
attraverso la seconda metà del 20 °
secolo, ma se giriamo la sceneggiatura ora
e capire il valore e facciamo
dare la priorità al valore del luogo e dello spazio
con modalità di trasporto alternative
iniziamo a capire che wow abbiamo
una così grande opportunità per costruire meglio
posti per noi stessi non solo per
noi stessi l’eredità della nostra comunità
i nostri vicini le interazioni sociali
che abbiamo i nostri figli e i nostri nipotini
andando avanti
perché sappiamo che fare il giusto
scelte e decisioni basate sul
beneficio per l’ economia il beneficio per
l’ambiente e le nostre connessioni con
l’ambiente e anche per massimizzare il
valore di queste connessioni sociali questi
tre elementi sono ciò che connettivo
le obbligazioni devono fare successo e
prosperare e vibrante per fare un posto che
le persone vogliono essere persone vogliono esistere
quindi un paio di esempi che possiamo prendere
vecchio disinvestito in centri commerciali in decomposizione
il paese e riempirli li sviluppiamo
può iniziare a costruire build di uso misto di più
densità e non avere paura della densità è
in realtà un vantaggio che possiamo fare
quartieri più percorribili e compilabili
questi oceani di parcheggio che abbiamo
diventare così familiare con la stessa cosa
sviluppi abitativi potremmo vedere questo
ampia striscia di zonizzazione coperta
case unifamiliari e iniziare a dire a
noi stessi bene possiamo possiamo davvero fare
qualcosa di meglio mescolato-utilizzabile a piedi
distinto dignitoso che vogliamo essere
lì l’economia migliora la nostra connessione
con l’ambiente e la nostra connessione
con le persone migliora la stessa idea con
sviluppo commerciale su scala più ampia e
questo è un po ‘come quello che stiamo vedendo
su Chicago Drive adesso cosa siamo
abituato a vedere con edifici più grandi
più grande commerciale al dettaglio circondato da
parcheggio solo per arrivarci in auto
stiamo iniziando a dire che vogliamo dare dignità
dove siamo vogliamo vogliamo essere
qui vogliamo vedere questo posto crescere così
quello che tutti noi possiamo fare al riguardo per fortuna
stiamo vedendo che succede qui l’ unico
siamo andati da ciò che era coraggio a
un paio di decenni fa per iniziare a pensare
in questo modo era a causa di persone come te
i cittadini che partecipano a questo
conversazione
è come abbiamo iniziato a raggiungere questo obiettivo
livello di andare dal coraggio a
fiducia perché abbiamo i dati ora
voi come cittadini delle vostre stesse comunità
sono attori nel tuo teatro
la società la propria comunità i pianificatori
i costruttori i responsabili delle politiche
i decisori di queste comunità sono
personale di scena
okay, gli attori conoscevano i cittadini
deve essere schietto e partecipare
con l’equipaggio del palcoscenico per farglielo sapere
cosa massimizzerà le tue prestazioni e
qualità della vita nel posto che vuoi
esiste in così ora dopo 30 anni che posso
capisco davvero il valore che il
toons aveva con toontown e il posto
che amano così tanto che ci muoviamo
in avanti e una sorta di assorbire questo nuovo
paradigma possiamo imparare qualcosa da
li e, si spera, unirsi a loro nel
celebrazione per resistere a quello che è successo
perché la disconnessione del
Paesaggio americano attraverso la scala
la velocità della macchina ti ringrazio molto
[Applausi]
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