[Musica]
sono già soli con mia figlia
Laura ha iniziato che ha fatto un anno nel
il mese scorso e ho iniziato a dare il primo
piccoli passaggi
È molto eccitante, penso.
principalmente perché lo vedo come un
prima tappa importante nella giusta realizzazione
la nostra storia ha i suoi primi passi ma
Ti sei mai fermato a pensarlo quando?
nel tempo stiamo perdendo
libertà e primi passi
presente
Penso che abbia molto a che fare con il posto.
dove viviamo credo che
che il posto che viviamo dirà
un sacco sulle nostre abitudini nostro
stile di vita
in effetti ci sono molti ricercatori che
già dico che il nostro codice postale
intendendo le caratteristiche del
dove viviamo
dì così tanto o più sulla nostra
salute rispetto al nostro codice genetico
Hai mai pensato a quello che solo io
178 anni haircut denuncia end
Anni ’80, ma come ho 90
guardando indietro ora vedo che io
Ho camminato molto poco nella città che io
Vivo in una comunità chiusa
molti pensano che sia un privilegio, penso
questo è anche il nome della sicurezza e potrei
vedere in questo quartiere aveva 18 case, ma
È vero che il piccolo mi lascia poco
Ho visto la città che ho lasciato fuori
muri
Non potevo e ho persino preso la bici e
a scuola o di gioco per il parto
qualcuno per l’edicola e
Ho adorato andare in edicola.
sempre dipende da un giro da ricordare
Mi ha infastidito così tanto dall’adolescenza.
quando abbiamo quell’urgenza come questa
essere liberi e indipendenti
dipende dalla corsa dei genitori
per le feste del film no
Non ero d’accordo
ma
Sono stato fortunato ad aver visto e
vissuto in altri posti che mi hanno reso
ripensare all’importanza di camminare nel
la mia vita
nel mio giorno per giorno ma anche
professionalmente sono un architetto
urbanista mi sveglio fino ogni giorno per
lavoro da città più a piedi
weiss
Ho intenzione di dirti qui oggi a
per alcune ragioni che sono andato
trovare attraverso questa mia
traiettoria per combattere per le città fatte
persone nelle città che sono più
connesso sicuro
comodo e perché non lo è
attraente
Penso che tutto sia iniziato quando sono andato a
la barcellona
Sono andato come studente di scambio
la facoltà di architettura e
usp urbanism arrivando lì e incontrato
una persona molto speciale
È qui dal pubblico e ne parla.
Si ricorda un po ‘timido ma era lui quello che
Ho imparato a camminare in questo
È vero perché ogni giorno dopo che me ne sono andato
dal lavoro siamo usciti per camminare e
mi ha mostrato che gli angoli e le fessure
nascosto l’alternativa di Barcellona
di quella Barcellona molto turistica
mi ha mostrato le piccole cose che gli piacevano
di più e si rese conto che a volte camminava
era l’unico modo per scoprire il
posti
Mi sono reso conto che camminare è fantastico
modo per conoscere non solo Barcellona ma
così tante altre città che ho passato
Perché il mio sta iniziando, lo siamo
velocità che ti permette di smettere di guardare
salutare qualcuno dall’altra parte del
strada
tutto il bene e poi prendere un caffè di preparazione
e prendi un caffè da una finestra
se trovate uno per così non ci
riposati sempre un po ‘in panchina.
passeggiata quadrata per consentire se hai
cosa cercare un posto dove farlo
che hai appena trovato lì
Ho scoperto anche qualcos’altro.
le passeggiate si collegano con la città che ho fatto
una questione chiamata camminare a Barcellona
al Politecnico e al
abbiamo stampato la mappa
città enorme
lo mettiamo sul lato dell’edificio
scuola di architetti di Barcellona pure
nel centro della città e ha attirato un sacco di
l’attenzione è stata che le persone possono essere
localizzare nello stato che abbiamo chiesto
solo disegnare i tuoi percorsi che loro
ha fatto il giorno mi sono reso conto che
persone di vari tipi di vario
le città sono state in grado di localizzare il
animale e disegnare questo percorso
Pensavo che questo sia tutti qui oggi.
piede usando lo spazio pubblico, penso
queste cose sono collegate
Penso che quando camminiamo
le persone possono effettivamente connettersi con il
posiziona e con le persone e costruisci questo
sentimento di appartenenza anche a
Puoi fidanzarti con quello?
luogo possiamo costruire una mappa
mente della città la nostra testa quando
Ho lasciato Barcellona e ho capito che io
Conoscevo Barcellona più di Campinas
che era la città in cui sono nato e cresciuto
questo tema si innamorò di me e io andai
lavorare con un design urbano in questo
area di architettura e urbanistica
permettere di avvicinarsi un po ‘di più
questo tema così sono andato a fare
un master a New York nel disegno
terminando il corso lavora nel
prefettura c’è nella segreteria di
pianificazione urbana e mi sono avvicinato
questo concetto è che il design è stato
stabilito attraverso questo manuale
nel 2010 e ho capito che le persone
cercando di lavorare con un trattato
un problema di salute pubblica che è
illustrato è a livello nazionale realizzato se
che c’era una spesa molto grande con
malattie croniche rispetto alle malattie croniche
uccide un sacco di persone negli Stati Uniti e
più tardi l’ ho scoperto in molti altri
i paesi sono anche malattie come il diabete
malattie cardiovascolari alcuni tipi di cancro
Quello che hanno in comune è il fatto che
lo stile di vita sedentario e l’obesità sono fattori scatenanti
per queste malattie
sono queste due queste due cose
legato al nostro stile di vita
a volte cinque fattori genetici ma
in particolare il nostro stile di vita
quindi la comprensione di questa gente lì
l’ecodesign era forse c’è un disegno
e può aiutare le persone ad avere
una dieta e una pratica più sane
attività fisica su base giornaliera
tra le varie linee guida che il manuale
come migliorare l’accesso ai parchi
e aree creative per tutti
investire in infrastrutture per le biciclette
parlare molto di camminare perché il
modo molto facilmente da destra
quasi tutti noi integriamo questo
l’attività fisica su base giornaliera nel nostro
lui andare e poi è arrivata la crepa ha detto hey eh
parlare di città sta camminando weiss
parlando di salute anche sulla salute
pubblico in città, il nostro meglio
la nostra accademia da palestra più accessibile
ma è ora di tornare al
Il Brasile non sapeva cosa trovare qui
ma antonio in testa abbiamo iniziato a
raggruppa la città attiva un’organizzazione
sociale
alcuni colleghi a Rafael, che anche
si manifesterà in seguito
e poi abbiamo un’attività che
chiama i safari urbani
andiamo ai marciapiedi per sbrogliare
questo territorio misterioso e complesso
i marciapiedi sono puliti e belli da vedere
che l’ infrastruttura di mobilità qui
la fede è molto più precaria di me
Avevo visto là fuori, ma in aggiunta altri
cosa mi ha sorpreso troppo dissimile
da altri paesi
qui le persone camminano di più dove il
L’infrastruttura è peggiore le persone ricevono i dati
per esempio da são paulo le persone che
più cammina giorno dopo giorno sia dentro
periferie
sono persone a basso reddito
che in realtà non hanno accesso al
trasporto
loro non hanno il
l’autobus passa due volte la linea
Non andare vicino a casa tua, non hai
un’altra scelta
camminare nelle città brasiliane è il
mancanza di scelta
Questo ha attirato la nostra attenzione e
nonostante tutto questo nonostante il terribile
qualità dell’infrastruttura
cerchiamo turni
fatto in Brasile ogni giorno più di
un terzo sono fatti esclusivamente a piedi
non sembra nemmeno la gente a guardare
infrastruttura pure così qualcuno usa
questo ogni giorno per trasferirsi
una forma di trasporto
Non so se sai che non è considerato
un ottimo modo per metterti
persone e cose nel territorio
ora lo otteniamo se un terzo si somma
con persone che prendono il trasporto
pubblico
i miei amici e attivisti lo dicono a piedi
è che né riso né fagioli è così
sempre insieme
Devi camminare fino al punto di
autobus o lasciando la metropolitana a casa tua in
Tutte queste persone aggiungono, ne abbiamo di più
due terzi di tutti i viaggi
fatto in Brasile
Ora saremo davvero giudiziosi.
oltre a questi due tentativi
Credo che siamo tutti
pedoni tutti voi in alcuni
momento della giornata, perché no
Ho avuto il prossimo angolo chiedere se
camminando nel parcheggio del centro commerciale
portando una bicicletta che abbiamo lasciato
ci siamo fermati davanti alla farmacia tutti
siamo pedoni indipendenti da
Anche le nostre capacità vogliono lasciarci
Questo è chiaro quando parlo pdf a parlare di
tutti coloro che usano la propria energia
corpo per andare in giro
Quindi quando parliamo di città
Camminiamo, weiss, stiamo parlando.
di inclusione perché quando parlo di
città a piedi del fondo dell’edificio
il più sicuro
permettere alla donna di camminare con
calma la donna alla persona con
carenza
gli anziani al bambino che sto garantendo
accesso alla città a tutte queste persone
quando parlo di età e cammina tutto
bene abbiamo capito che la città
camminare Weiss ha bisogno di questo
infrastruttura ma noi costruiamo
più marciapiedi e piste pedonali
la gente camminerà di più dentro
in alcuni posti la penso così
Penso anche ad alcuni posti
le persone qualificheranno la strada di quelle
persone che devono fare
è giusto ma penso che lo siamo ancora
C’è un problema molto serio.
nella stessa struttura della nostra città dice
le cose sono lontane da uno dei
altro
la nostra città è molto dispersa
prati
E ‘molto difficile scegliere piano
per il tuo lavoro nel cinema fai acquisti
di queste destinazioni sono molto lontane
di altri
parliamo di città, ma cammina è weiss
parlare di città un po ‘ più compatte
molte persone sono più vicine
delle nostre attività quotidiane
più vicino e divertente poi qui
una città a piedi al di là
camminare è il modo più efficace
Credo che ci muoviamo attraverso
la città non usa l’ energia né il
diverso dal nostro
le calorie non emettono sostanze inquinanti
nessun gas a effetto serra
non dobbiamo pagare niente di diverso da
camminare più efficientemente
genera anche una città molto di più
efficiente perché ha un altro
concentrato nel territorio minore
tutte le altre infrastrutture
il trasporto funziona anche meglio.
ieri che lontano per cercare il
persone in acqua e fognature tutte le opere
migliore e più efficiente nel
chiese la città vecchia chiesto ma io
volevo sapere che chiunque guida nel
giorno per giorno
un sacco di gente, giusto? Perché è di più
più veloce più facile più comodo
a volte prende l’autobus o lo sa
ore per pagare l’ autobus che Tony è
andiamo avanti, lavoro per la città ma
Ho camminato perché voglio il
le persone hanno scelte
Solo che non credo che dobbiamo
scegli la macchina
Voglio che queste altre scelte siano
a piedi la bicicletta il trasporto
ugualmente piacevole
certo che possiamo
muoviti in un altro modo penso che il
Dobbiamo dare la colpa a noi stessi per quello che è oggi.
fatto questa scelta può fare questa
scegliere ogni giorno penso che il
Le persone devono incolparsi di se stesse come società.
perché il fatto è un agente privilegiato il
auto
nei nostri progetti e nel nostro
politiche pubbliche
fermati e guarda la strada con il
I guasti non sono buoni come me
vorrebbe ma l’asfalto ottiene il
in questi si mantengono gli investimenti pubblici
Comuni il marciapiede è visto che
succede nella maggior parte dei casi che hanno
mantenere il marciapiede è il proprietario del
perché è perché il semaforo
rimane molto più a lungo aprire l’auto
che la persona deve già attraversare a piedi
conoscere la metodologia da definire
Se questa squadra è già andata lì per contare sul
le persone attraversano la strada quando le auto
passare più tempo a velocità
massimo
stiamo permettendo anche nei perimetri
sono buoni per l’auto che il
la macchina è veloce se non sei tornato a casa
ma per coloro che stanno camminando sul lato
quella velocità rappresenta un rischio
Penso che questo modello ha un limite al
la nostra città ha un limite nello spazio
limitato per ottenere più tracce
ma più ponti e gli adulti della città
Walk Weiss Talk, quindi invertire
queste priorità per far spazio
il pedone o il ciclista e il
pubblico per rendere questa un’opzione
è anche un’opzione affidabile allora
anche combattere per la città di più
cammina così che siamo a
Poco meno dipendente dalla macchina nel nostro
giorno dopo giorno che è meno essenziale
ora qualcos’altro che scopro in questo
la mia passeggiata è stata che condivide solo
l’idea e guarda di lato e sega
persone e anche creduto nel
cammina e ognuno con la sua motivazione
in circa 5 ore se ne aveva altri e lo era
molto bello queste persone queste
organizzazioni che stanno lottando
qui in Brasile e a pensarci, noi
città attiva dei nostri colleghi
correndo, amico mio
Abbiamo iniziato il progetto come va.
oggi è un punto d’ incontro per a
piattaforma virtuale che ti permette di connetterti
queste organizzazioni oltre ad aiutare
rafforzare il tema
l’ora delle nostre bolle conta qui
Parlando con te oggi.
oltre ad aiutare ad articolare questa rete
il modo in cui cammini ha il ruolo di portare
sussidi di input
rafforzare questi gruppi
tra le tante cose che abbiamo
c’è un sito Web per avere un modulo
qualsiasi organizzazione o persona
parte interessata può completare quando il
l’organizzazione parla di istituzioni
insegnamento delle prefetture per loro
ufficio di architettura e ingegneria
ONG e collettivo, perché si tratta di un’opera
in qualche modo come mobilità fino ad allora
questi gruppi possono riempire il
modulo e i dati mobili e parlato
un po ‘su come comportarsi come il
la gente mi parla della mia vita già nella nostra
giorno per giorno
questi dati a mano tutti un grafico
interattivo
visitate il sito oggi perché il
all’università vedrai alcuni filtri
Puoi trovare il
organizzazioni che utilizzano i sistemi di mappe
illegale, questo strumento è molto
potente per me
ti permette di trovare questo scambio di idee
tra gruppi che combattono per le città
più cammina con lei questo è un caso
del nostro successo questi due gruppi
lavorare in un modo molto simile
prima non si conoscevano
quello che condividono non condividono
un’idea che dovrebbero essere i bambini viola
usa le strade più spazi pubblici
anche loro condividono a
cosa vuol dire aiutare questi bambini
vai a scuola e rimani
Condivido anche l’ ideale in città
ma camminava
ma penso che la maggior parte hanno anche
condividere un desiderio di fare il
le cose in un modo diverso
Non tutti i giorni si può fare un
modo diverso
Voglio davvero che mia figlia vada.
a scuola diversa da me che voglio
molto qui ma non posso fermarmi
per giocare più tardi all’università
e lavorando a piedi combatto per tutto
i giorni perché una città da percorrere
vissuto
lei continuerà ad avere questa libertà
più diritto di andare e venire
lei sta conquistando ora muore
Che male, grazie .
[Applausi]
sono già soli con mia figlia
Laura ha iniziato che ha fatto un anno nel
il mese scorso e ho iniziato a dare il primo
piccoli passaggi
È molto eccitante, penso.
principalmente perché lo vedo come un
prima tappa importante nella giusta realizzazione
la nostra storia ha i suoi primi passi ma
Ti sei mai fermato a pensarlo quando?
nel tempo stiamo perdendo
libertà e primi passi
presente
Penso che abbia molto a che fare con il posto.
dove viviamo credo che
che il posto che viviamo dirà
un sacco sulle nostre abitudini nostro
stile di vita
in effetti ci sono molti ricercatori che
già dico che il nostro codice postale
intendendo le caratteristiche del
dove viviamo
dì così tanto o più sulla nostra
salute rispetto al nostro codice genetico
Hai mai pensato a quello che solo io
178 anni haircut denuncia end
Anni ’80, ma come ho 90
guardando indietro ora vedo che io
Ho camminato molto poco nella città che io
Vivo in una comunità chiusa
molti pensano che sia un privilegio, penso
questo è anche il nome della sicurezza e potrei
vedere in questo quartiere aveva 18 case, ma
È vero che il piccolo mi lascia poco
Ho visto la città che ho lasciato fuori
muri
Non potevo e ho persino preso la bici e
a scuola o di gioco per il parto
qualcuno per l’edicola e
Ho adorato andare in edicola.
sempre dipende da un giro da ricordare
Mi ha infastidito così tanto dall’adolescenza.
quando abbiamo quell’urgenza come questa
essere liberi e indipendenti
dipende dalla corsa dei genitori
per le feste del film no
Non ero d’accordo
ma
Sono stato fortunato ad aver visto e
vissuto in altri posti che mi hanno reso
ripensare all’importanza di camminare nel
la mia vita
nel mio giorno per giorno ma anche
professionalmente sono un architetto
urbanista mi sveglio fino ogni giorno per
lavoro da città più a piedi
weiss
Ho intenzione di dirti qui oggi a
per alcune ragioni che sono andato
trovare attraverso questa mia
traiettoria per combattere per le città fatte
persone nelle città che sono più
connesso sicuro
comodo e perché non lo è
attraente
Penso che tutto sia iniziato quando sono andato a
la barcellona
Sono andato come studente di scambio
la facoltà di architettura e
usp urbanism arrivando lì e incontrato
una persona molto speciale
È qui dal pubblico e ne parla.
Si ricorda un po ‘timido ma era lui quello che
Ho imparato a camminare in questo
È vero perché ogni giorno dopo che me ne sono andato
dal lavoro siamo usciti per camminare e
mi ha mostrato che gli angoli e le fessure
nascosto l’alternativa di Barcellona
di quella Barcellona molto turistica
mi ha mostrato le piccole cose che gli piacevano
di più e si rese conto che a volte camminava
era l’unico modo per scoprire il
posti
Mi sono reso conto che camminare è fantastico
modo per conoscere non solo Barcellona ma
così tante altre città che ho passato
Perché il mio sta iniziando, lo siamo
velocità che ti permette di smettere di guardare
salutare qualcuno dall’altra parte del
strada
tutto il bene e poi prendere un caffè di preparazione
e prendi un caffè da una finestra
se trovate uno per così non ci
riposati sempre un po ‘in panchina.
passeggiata quadrata per consentire se hai
cosa cercare un posto dove farlo
che hai appena trovato lì
Ho scoperto anche qualcos’altro.
le passeggiate si collegano con la città che ho fatto
una questione chiamata camminare a Barcellona
al Politecnico e al
abbiamo stampato la mappa
città enorme
lo mettiamo sul lato dell’edificio
scuola di architetti di Barcellona pure
nel centro della città e ha attirato un sacco di
l’attenzione è stata che le persone possono essere
localizzare nello stato che abbiamo chiesto
solo disegnare i tuoi percorsi che loro
ha fatto il giorno mi sono reso conto che
persone di vari tipi di vario
le città sono state in grado di localizzare il
animale e disegnare questo percorso
Pensavo che questo sia tutti qui oggi.
piede usando lo spazio pubblico, penso
queste cose sono collegate
Penso che quando camminiamo
le persone possono effettivamente connettersi con il
posiziona e con le persone e costruisci questo
sentimento di appartenenza anche a
Puoi fidanzarti con quello?
luogo possiamo costruire una mappa
mente della città la nostra testa quando
Ho lasciato Barcellona e ho capito che io
Conoscevo Barcellona più di Campinas
che era la città in cui sono nato e cresciuto
questo tema si innamorò di me e io andai
lavorare con un design urbano in questo
area di architettura e urbanistica
permettere di avvicinarsi un po ‘di più
questo tema così sono andato a fare
un master a New York nel disegno
terminando il corso lavora nel
prefettura c’è nella segreteria di
pianificazione urbana e mi sono avvicinato
questo concetto è che il design è stato
stabilito attraverso questo manuale
nel 2010 e ho capito che le persone
cercando di lavorare con un trattato
un problema di salute pubblica che è
illustrato è a livello nazionale realizzato se
che c’era una spesa molto grande con
malattie croniche rispetto alle malattie croniche
uccide un sacco di persone negli Stati Uniti e
più tardi l’ ho scoperto in molti altri
i paesi sono anche malattie come il diabete
malattie cardiovascolari alcuni tipi di cancro
Quello che hanno in comune è il fatto che
lo stile di vita sedentario e l’obesità sono fattori scatenanti
per queste malattie
sono queste due queste due cose
legato al nostro stile di vita
a volte cinque fattori genetici ma
in particolare il nostro stile di vita
quindi la comprensione di questa gente lì
l’ecodesign era forse c’è un disegno
e può aiutare le persone ad avere
una dieta e una pratica più sane
attività fisica su base giornaliera
tra le varie linee guida che il manuale
come migliorare l’accesso ai parchi
e aree creative per tutti
investire in infrastrutture per le biciclette
parlare molto di camminare perché il
modo molto facilmente da destra
quasi tutti noi integriamo questo
l’attività fisica su base giornaliera nel nostro
lui andare e poi è arrivata la crepa ha detto hey eh
parlare di città sta camminando weiss
parlando di salute anche sulla salute
pubblico in città, il nostro meglio
la nostra accademia da palestra più accessibile
ma è ora di tornare al
Il Brasile non sapeva cosa trovare qui
ma antonio in testa abbiamo iniziato a
raggruppa la città attiva un’organizzazione
sociale
alcuni colleghi a Rafael, che anche
si manifesterà in seguito
e poi abbiamo un’attività che
chiama i safari urbani
andiamo ai marciapiedi per sbrogliare
questo territorio misterioso e complesso
i marciapiedi sono puliti e belli da vedere
che l’ infrastruttura di mobilità qui
la fede è molto più precaria di me
Avevo visto là fuori, ma in aggiunta altri
cosa mi ha sorpreso troppo dissimile
da altri paesi
qui le persone camminano di più dove il
L’infrastruttura è peggiore le persone ricevono i dati
per esempio da são paulo le persone che
più cammina giorno dopo giorno sia dentro
periferie
sono persone a basso reddito
che in realtà non hanno accesso al
trasporto
loro non hanno il
l’autobus passa due volte la linea
Non andare vicino a casa tua, non hai
un’altra scelta
camminare nelle città brasiliane è il
mancanza di scelta
Questo ha attirato la nostra attenzione e
nonostante tutto questo nonostante il terribile
qualità dell’infrastruttura
cerchiamo turni
fatto in Brasile ogni giorno più di
un terzo sono fatti esclusivamente a piedi
non sembra nemmeno la gente a guardare
infrastruttura pure così qualcuno usa
questo ogni giorno per trasferirsi
una forma di trasporto
Non so se sai che non è considerato
un ottimo modo per metterti
persone e cose nel territorio
ora lo otteniamo se un terzo si somma
con persone che prendono il trasporto
pubblico
i miei amici e attivisti lo dicono a piedi
è che né riso né fagioli è così
sempre insieme
Devi camminare fino al punto di
autobus o lasciando la metropolitana a casa tua in
Tutte queste persone aggiungono, ne abbiamo di più
due terzi di tutti i viaggi
fatto in Brasile
Ora saremo davvero giudiziosi.
oltre a questi due tentativi
Credo che siamo tutti
pedoni tutti voi in alcuni
momento della giornata, perché no
Ho avuto il prossimo angolo chiedere se
camminando nel parcheggio del centro commerciale
portando una bicicletta che abbiamo lasciato
ci siamo fermati davanti alla farmacia tutti
siamo pedoni indipendenti da
Anche le nostre capacità vogliono lasciarci
Questo è chiaro quando parlo pdf a parlare di
tutti coloro che usano la propria energia
corpo per andare in giro
Quindi quando parliamo di città
Camminiamo, weiss, stiamo parlando.
di inclusione perché quando parlo di
città a piedi del fondo dell’edificio
il più sicuro
permettere alla donna di camminare con
calma la donna alla persona con
carenza
gli anziani al bambino che sto garantendo
accesso alla città a tutte queste persone
quando parlo di età e cammina tutto
bene abbiamo capito che la città
camminare Weiss ha bisogno di questo
infrastruttura ma noi costruiamo
più marciapiedi e piste pedonali
la gente camminerà di più dentro
in alcuni posti la penso così
Penso anche ad alcuni posti
le persone qualificheranno la strada di quelle
persone che devono fare
è giusto ma penso che lo siamo ancora
C’è un problema molto serio.
nella stessa struttura della nostra città dice
le cose sono lontane da uno dei
altro
la nostra città è molto dispersa
prati
E ‘molto difficile scegliere piano
per il tuo lavoro nel cinema fai acquisti
di queste destinazioni sono molto lontane
di altri
parliamo di città, ma cammina è weiss
parlare di città un po ‘ più compatte
molte persone sono più vicine
delle nostre attività quotidiane
più vicino e divertente poi qui
una città a piedi al di là
camminare è il modo più efficace
Credo che ci muoviamo attraverso
la città non usa l’ energia né il
diverso dal nostro
le calorie non emettono sostanze inquinanti
nessun gas a effetto serra
non dobbiamo pagare niente di diverso da
camminare più efficientemente
genera anche una città molto di più
efficiente perché ha un altro
concentrato nel territorio minore
tutte le altre infrastrutture
il trasporto funziona anche meglio.
ieri che lontano per cercare il
persone in acqua e fognature tutte le opere
migliore e più efficiente nel
chiese la città vecchia chiesto ma io
volevo sapere che chiunque guida nel
giorno per giorno
un sacco di gente, giusto? Perché è di più
più veloce più facile più comodo
a volte prende l’autobus o lo sa
ore per pagare l’ autobus che Tony è
andiamo avanti, lavoro per la città ma
Ho camminato perché voglio il
le persone hanno scelte
Solo che non credo che dobbiamo
scegli la macchina
Voglio che queste altre scelte siano
a piedi la bicicletta il trasporto
ugualmente piacevole
certo che possiamo
muoviti in un altro modo penso che il
Dobbiamo dare la colpa a noi stessi per quello che è oggi.
fatto questa scelta può fare questa
scegliere ogni giorno penso che il
Le persone devono incolparsi di se stesse come società.
perché il fatto è un agente privilegiato il
auto
nei nostri progetti e nel nostro
politiche pubbliche
fermati e guarda la strada con il
I guasti non sono buoni come me
vorrebbe ma l’asfalto ottiene il
in questi si mantengono gli investimenti pubblici
Comuni il marciapiede è visto che
succede nella maggior parte dei casi che hanno
mantenere il marciapiede è il proprietario del
perché è perché il semaforo
rimane molto più a lungo aprire l’auto
che la persona deve già attraversare a piedi
conoscere la metodologia da definire
Se questa squadra è già andata lì per contare sul
le persone attraversano la strada quando le auto
passare più tempo a velocità
massimo
stiamo permettendo anche nei perimetri
sono buoni per l’auto che il
la macchina è veloce se non sei tornato a casa
ma per coloro che stanno camminando sul lato
quella velocità rappresenta un rischio
Penso che questo modello ha un limite al
la nostra città ha un limite nello spazio
limitato per ottenere più tracce
ma più ponti e gli adulti della città
Walk Weiss Talk, quindi invertire
queste priorità per far spazio
il pedone o il ciclista e il
pubblico per rendere questa un’opzione
è anche un’opzione affidabile allora
anche combattere per la città di più
cammina così che siamo a
Poco meno dipendente dalla macchina nel nostro
giorno dopo giorno che è meno essenziale
ora qualcos’altro che scopro in questo
la mia passeggiata è stata che condivide solo
l’idea e guarda di lato e sega
persone e anche creduto nel
cammina e ognuno con la sua motivazione
in circa 5 ore se ne aveva altri e lo era
molto bello queste persone queste
organizzazioni che stanno lottando
qui in Brasile e a pensarci, noi
città attiva dei nostri colleghi
correndo, amico mio
Abbiamo iniziato il progetto come va.
oggi è un punto d’ incontro per a
piattaforma virtuale che ti permette di connetterti
queste organizzazioni oltre ad aiutare
rafforzare il tema
l’ora delle nostre bolle conta qui
Parlando con te oggi.
oltre ad aiutare ad articolare questa rete
il modo in cui cammini ha il ruolo di portare
sussidi di input
rafforzare questi gruppi
tra le tante cose che abbiamo
c’è un sito Web per avere un modulo
qualsiasi organizzazione o persona
parte interessata può completare quando il
l’organizzazione parla di istituzioni
insegnamento delle prefetture per loro
ufficio di architettura e ingegneria
ONG e collettivo, perché si tratta di un’opera
in qualche modo come mobilità fino ad allora
questi gruppi possono riempire il
modulo e i dati mobili e parlato
un po ‘su come comportarsi come il
la gente mi parla della mia vita già nella nostra
giorno per giorno
questi dati a mano tutti un grafico
interattivo
visitate il sito oggi perché il
all’università vedrai alcuni filtri
Puoi trovare il
organizzazioni che utilizzano i sistemi di mappe
illegale, questo strumento è molto
potente per me
ti permette di trovare questo scambio di idee
tra gruppi che combattono per le città
più cammina con lei questo è un caso
del nostro successo questi due gruppi
lavorare in un modo molto simile
prima non si conoscevano
quello che condividono non condividono
un’idea che dovrebbero essere i bambini viola
usa le strade più spazi pubblici
anche loro condividono a
cosa vuol dire aiutare questi bambini
vai a scuola e rimani
Condivido anche l’ ideale in città
ma camminava
ma penso che la maggior parte hanno anche
condividere un desiderio di fare il
le cose in un modo diverso
Non tutti i giorni si può fare un
modo diverso
Voglio davvero che mia figlia vada.
a scuola diversa da me che voglio
molto qui ma non posso fermarmi
per giocare più tardi all’università
e lavorando a piedi combatto per tutto
i giorni perché una città da percorrere
vissuto
lei continuerà ad avere questa libertà
più diritto di andare e venire
lei sta conquistando ora muore
Che male, grazie .
[Applausi]
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