allora Mike come sei diventato un astronauta?
Ho sognato di essere un dopo che ero un
ragazzino e guardando Neil Armstrong
e Buzz camminare su e quando avevo sei anni, ma
a differenza di Chris, mi sono dimenticato di questo
sogno fino a quando sono diventato più grande e una volta ottenuto
dal college II ho deciso che è quello che ho
voleva provare a fare è andato a laurearsi
la scuola ha ottenuto il mio dottorato e ha iniziato ad applicare
mentre ero in grado quindi tu sei come il
specialista di missione che è dove tutto
l’accademico ha ragione quindi Chris Chris Walker
la rotta del pilota quindi è la roba giusta
sì come Hal Jordan e poi cosa sono
a quanto pare le cose sbagliate vengono inviate
io su quello che dico lui è il pilota da combattimento lui
abbiamo saputo del pilota da combattimento che è
ha anche dei bei baffi
Devo lavorare che i baffi sono chiaramente
regolato davvero bene ora è invocato
è giusto no, è un vero baffo
è canadese, troviamoci un po ‘
di più sullo sfondo di Chris, sì, per favore
è coinvolto in cose seriamente pericolose
correttamente era il mio miglior pilota come a
Test pilota Ho avuto un amico I a
anno per come 10 anni di persone qualificate
perché quella era una professione pericolosa
l’abbiamo fatto ogni giorno volare nello spazio una volta
ogni sei o sette anni quindi almeno il
la frequenza del rischio è inferiore ma quando noi
guarda indietro ora a quale rischio c’era il mio
il primo shuttle lancia il rischio di morte
durante un centesimo eravamo circa uno su 38 noi
pensavo fosse molto meglio di così
ma ora sto imparando tutto ciò che sapevamo
era una cosa estremamente rischiosa da fare tranne te
appena si va bene questo sta per essere
rischioso ma ne vale la pena ora il mio compito è farlo
non morire facendo questo come potremmo spendere
i prossimi tre anni imparano così tanto
su questo che non importa cosa succede
abbiamo un piano che reagiremo così
che miglioriamo le nostre probabilità di sopravvivere
e lo prendo da quando eri qui
con me ora non sei morto nient’altro
Sono venuto vicino tutte le volte ma ancora il
paracadute se lo pin che non ho mai avuto
per saltare fuori mi sono avvicinato, ci ho colpito io
stava facendo un test a Patuxent River
Maryland appena sopra il Chesapeake e noi
stavano calibrando questa versione su f-18 50
piedi sopra l’acqua andando a 550 nodi e
colpire un gabbiano e se fosse stato un pollice
o due su lui sarebbe venuto attraverso
il parabrezza e ci uccise entrambi, ma lui
appena sceso dalla parte sinistra ha fatto un mucchio
di
Aereo HD ma conosci una coppia vicina
chiama così, sono stato entrambi ego
e 550 miglia all’ora sì è un
palla di cannone a quel punto sì no
fare il buon gabbiano ma sul
aereo e sono sopravvissuto perché così è
non è nemmeno colpa del velivolo intendo
quando penso al rischio che i vigili del fuoco
dire che non sto pensando che potrebbero volare
un gabbiano che è il vero rischio e tu
conosci alcune delle cose più rischiose che ho fatto
in astronavi sono anche quelli casuali
conosci il peppering dei detriti
naturale e artificiale dallo spazio che è
qualcosa che semplicemente non puoi fare nulla
ma è misurabile in modo definitivo
rischio percettibile
Ho sognato di essere un dopo che ero un
ragazzino e guardando Neil Armstrong
e Buzz camminare su e quando avevo sei anni, ma
a differenza di Chris, mi sono dimenticato di questo
sogno fino a quando sono diventato più grande e una volta ottenuto
dal college II ho deciso che è quello che ho
voleva provare a fare è andato a laurearsi
la scuola ha ottenuto il mio dottorato e ha iniziato ad applicare
mentre ero in grado quindi tu sei come il
specialista di missione che è dove tutto
l’accademico ha ragione quindi Chris Chris Walker
la rotta del pilota quindi è la roba giusta
sì come Hal Jordan e poi cosa sono
a quanto pare le cose sbagliate vengono inviate
io su quello che dico lui è il pilota da combattimento lui
abbiamo saputo del pilota da combattimento che è
ha anche dei bei baffi
Devo lavorare che i baffi sono chiaramente
regolato davvero bene ora è invocato
è giusto no, è un vero baffo
è canadese, troviamoci un po ‘
di più sullo sfondo di Chris, sì, per favore
è coinvolto in cose seriamente pericolose
correttamente era il mio miglior pilota come a
Test pilota Ho avuto un amico I a
anno per come 10 anni di persone qualificate
perché quella era una professione pericolosa
l’abbiamo fatto ogni giorno volare nello spazio una volta
ogni sei o sette anni quindi almeno il
la frequenza del rischio è inferiore ma quando noi
guarda indietro ora a quale rischio c’era il mio
il primo shuttle lancia il rischio di morte
durante un centesimo eravamo circa uno su 38 noi
pensavo fosse molto meglio di così
ma ora sto imparando tutto ciò che sapevamo
era una cosa estremamente rischiosa da fare tranne te
appena si va bene questo sta per essere
rischioso ma ne vale la pena ora il mio compito è farlo
non morire facendo questo come potremmo spendere
i prossimi tre anni imparano così tanto
su questo che non importa cosa succede
abbiamo un piano che reagiremo così
che miglioriamo le nostre probabilità di sopravvivere
e lo prendo da quando eri qui
con me ora non sei morto nient’altro
Sono venuto vicino tutte le volte ma ancora il
paracadute se lo pin che non ho mai avuto
per saltare fuori mi sono avvicinato, ci ho colpito io
stava facendo un test a Patuxent River
Maryland appena sopra il Chesapeake e noi
stavano calibrando questa versione su f-18 50
piedi sopra l’acqua andando a 550 nodi e
colpire un gabbiano e se fosse stato un pollice
o due su lui sarebbe venuto attraverso
il parabrezza e ci uccise entrambi, ma lui
appena sceso dalla parte sinistra ha fatto un mucchio
di
Aereo HD ma conosci una coppia vicina
chiama così, sono stato entrambi ego
e 550 miglia all’ora sì è un
palla di cannone a quel punto sì no
fare il buon gabbiano ma sul
aereo e sono sopravvissuto perché così è
non è nemmeno colpa del velivolo intendo
quando penso al rischio che i vigili del fuoco
dire che non sto pensando che potrebbero volare
un gabbiano che è il vero rischio e tu
conosci alcune delle cose più rischiose che ho fatto
in astronavi sono anche quelli casuali
conosci il peppering dei detriti
naturale e artificiale dallo spazio che è
qualcosa che semplicemente non puoi fare nulla
ma è misurabile in modo definitivo
rischio percettibile
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