Com’è nata la prima metropolitana della storia

non lo so perché ma mi sono intrippato
di metropolitane e di costruzioni varie
come la costruzione determina la tua
vita la tua giornata ad esempio shanghai
ha colpito vedere che fino a quando non
hanno costruito il tunnel cane o c è
nessun traghetto per spostarsi da una
parte all’altra dove pilastro traghetto
e sai muoversi in traghetto non è
proprio velocissimo e impatta
enormemente quello che puoi fare è di
fatto bene questo titolo il tunnel e
tutto è cambiato non si è unita la città
stesso ragionamento vale per il metrò
ieri ero su metro di londra ho fatto tre
settimane su metro di shanghai e ci
ragioni c caspita è pazzesco un metro
come cambia radicalmente la tua
possibilità di spostarsi per altro
lettore di shanghai cia la protezione di
modo che non puoi proprio buttarti o
essere multato sottoli come succede
purtroppo ma c’è proprio la protezione
si apre e si chiude poi entrare solo nei
metrò
chiusa parentesi detto ciò mi sono
chiesto ma come sono nate le
metropolitane qual è stata la prima
metropolitana partire come è nato tutto
questo e mi sono incazzato in questo
video del the dead che vi suggerisco di
guardare molto carino i punti salienti
in super sintesi sono che nel 1840 circa
un tizio di nome pearson comincia a
ipotizzare la possibilità di creare un
tunnel sotterraneo dove far andare il
treno e per vent’anni nessuno in
sostanza gli crede o meglio qualcuno gli
crede e investe o investono 100 milioni
e passa di dollari valore attuale e
arrivano a costruire dopo vent’anni
questo primo metropolitano nel 1883
quindi il terra a londra
nasce la metropolitan railway ed è la
prima metropolitana metropolitan
metropolitana sosa ed è dotato la coda
come hanno fatto a costruirla all’inizio
e usavano questo metodo che si chiama
kakà in cover se non sbaglio
dove in sostanza facevano un buco scava
scava scava poi costruivano sostanza il
tunnel
marchetto poi ricoprivano tutto per cui
il treno passava lì sotto avanti così
per vent’anni la metropolitana si è
allargata e poi dopo vent’anni il
problema è che era tutto a quel punto
super incasinato soprattutto non potevi
fare più gli scavi tutto quanto e allora
quel punto che cosa fa la differenza una
tecnologia nuova great hadfield quel
cilindro 8 che a volte finendo nel
gigantesco che a volte si vede quando
scavano la metropolitana tuttora e di di
il tuo grande cilindro col quale
sostanza fanno il buco fanno il qube
esattamente la cube inglese prende il
nome da lì a quel punto grazie a questa
tecnologia si riesce a scavare più in
profondità senza impattare sulle case
soprattutto il casinò cielo sopra e
fanno insomma gli scavi le linee vanno
sotto al tamigi eccetera eccetera e poi
di lì si è allargato in tutto il mondo e
abbiamo appunto linee metropolitano
ovunque tra cui anche l’italia nella mia
milanese abbiamo la linea la rossa la
verde la gialla adesso non so vista una
rosa c all’ultimo
ecco questo è un pò la storia
metropolitana molto interessante morale
della favola quando sentiamo gente come
il on march che con borin company fi
tunnel in realtà ti rendi conto
studiamo un po di storia che la storia si ripete