l’altro giorno in aereo letto ma voglio
approfondire questo modello di business
delle compagnie aeree perché può
tornare utile a tutti quanti se ci
pensate un settore pazzesco hai un
prodotto unico che è questo volo che va
da una città all’altra fine è uguale
per tutti ma tu lo devi vendere a
persone diverse
a prezzi diversi il tutto in un contesto
super regolamentato con una marea di
costi e ufficialmente un podio di
competitor a questo punto ti devi
inventare dei modelli di business per
monetizzare anche l’aria che uno respira
consideriamo che un settore davvero
difficile questo qui warren buffett ha
investito ultimamente 10 miliardi
complessivi 24 principali compagnie
aeree americane parlando spesso male del
compagnie aeree ma sono comunque
infrastruttura su cui ci si basano per
spostare altre aziende le low cost ei
paesi getto visto 4 miliardi di
fatturato vado a memoria più o meno
2016 un margine 10 per cento per cui è
possibile sia fare dei bei il sangue
pazzeschi sia guadagnare una frecciata
di soldi vogliamo allora nel merito per
capire che cosa si siano inventate le
compagnie aeree a livello di modello di
business che può tornare utile a tutti
quanti peraltro trovato un paio di siti
fantastici di su youtube e li link e se
siete dei pazzi furiosi a cui piace
ragionare solo di compagnie aeree c’è
di tutto di più
numero uno le compagnie aeree hanno
lavorato sulla cosiddetta
classificazione la divisione in classe
ci avete presente l’economy il carro
merci
oppure il ricco che sta economy premium
economy business first eccetera eccetera
la cosa interessante che all’inizio non
c’era la suddivisione in classi perché
viaggiare era solo per i ricchi se
prendiamo una media delle compagnie
aeree tradizionali
i due terzi del grano lo fanno non dai
biglietti dell’economy che sono anche
più numerosi ma da quelle che sono le
classi premium economy business plus è
il contrario di quello che uno
penserebbe vero no pensi che grano lo
fai sull’economie sulla grande quantità
e cercheranno lo fi su quelli che pagano
di più in sostanza che non è che
riesce sempre a riempire tutti ma
torniamo sempre concetto da tenere a
mente è il 20 per cento in questo caso
il 40 per cento dei tuoi clienti sono
quelli che poi fanno la maggior parte
del tuo business
un secondo modello di business
interessante quello che fa notare questo
articolo di blu
giustamente dicono guardate le compagnie
aeree americane in questo caso vanno
praticamente la metà del fatturato non
dalla vendita di biglietti ma dai
programmi che riguardano le miglia ce
l’avete presente 9 millemiglia di
alitalia quella roba
in pratica che cosa fanno le compagnie
aeree vendono l’emilia alle banche e
sono venduto un sovrapprezzo e sanno
esattamente quanto vanno a guadagnare
anche questa è una riflessione
interessante perché magari uno fa il
personal trainer e dice no il mio
guadagno deve essere a stare lì tutti i
giorni a far pompare le persone magari
il tuo guadagno sta nel creare un
programma di loyalty o fare qualche cosa
che non sembra apparentemente legato
all’attività ti verrebbe in mente di
fare terza considerazione è che non
competono le compagnie aeree sulla
velocità siamo perdere quelli che
offriranno i viaggi spaziali ma alla
fine dei conti non è quello il
vantaggio competitivo più o meno in 24
ore raggiunge qualunque posto del
pianeta e alla fine ok se sei il super
top super ricco che dice no per me il
tempo è super denaro quel punto è
completo cioè private non c’ero più
coglioni
ma il resto la massa compete sul prezzo
e compete sull’esperienza è un po la
logica dello stadio o della discoteca
quello che succede uguale per tutti
vederti la partita non è che ronaldo
ciò che in modo diverso per quelli che
stanno in tribuna d’onore e il modo
peggiore per quelli che stanno in
piccionaia gioco uguale dappertutto
quello che cambia è l’esperienza nelle
compagnie aeree hanno iniziato poi dopo
gli anni cinquanta a metter dentro
sempre più servizi distinguendo e la
tipologia di poltrona lo spazio che a
disposizione e piro piro
allo stesso modo se vai in discoteca il
prezzo al metro quadro è diverso
perché nel privè costa di più perché
perché le esperienze diverse bottiglie
di champagne e la spogliarellista
qualcosa ti daranno di diverso non vado
in discoteca da 28 anni
ultimo esempio interessante sono le low
cost pd boarding è un modello che usano
in pratica si appellano alla tua
volontà di zoom pare la coda alla fine
dei conti non cambia assolutamente
niente nella maggior parte dei casi
interi per primo e c per ultimo
e qualche cosa di totalmente irrilevante
ma psicologicamente ti senti un figo
pazzesco
l’altra cosa che più che monetizzare
sul biglietto apro parentesi biglietti
è un cinema incredibile con tutti i
siti portali comparazioni biglietti
salgono e scendono monetizzano su tutto
quello che è il collaterale e
diminuiscono i più possibile i costi
monetizzano su quello che ti vendono sul
sito quando compri il biglietto ti
offrono l’auto ti offrono l’albergo
quindi hanno provvigioni a tutte le
parti e sull’aereo quando vuoi mangiare
anni margin tipo cinema dove vai con
primo corn e quello il business del
cinema non il biglietto altra cosa e
come abbattano i costi che interessante
prendiamo easyjet e ryanair
la flotta di easyjet e ryanair e più
nuova rispetto a quella delle compagnie
tradizionali perché così è più
efficiente spendi meno benzina la
benzina poi dove vanno a risparmiare ci
sono meno persone c’è più automazione
se dove a gatwick automatizzato il check
in
quindi togli persone al posto di andare
sugli aeroporti principali soprattutto
all’inizio sono sempre andati suoi
rapporti secondari perché perché costa
meno il fee per atterrare e la leva
contrattuale maggiore
mi presento orio al serio e dico guardi
porta un sacco di gente quindi spuntare
un prezzo migliore
in sostanza fanno un check di ogni
aspetto per andare ottimizzare il costo
il sedile che non va indietro non è
solo un fatto di comodità è un fatto
di manutenzione e poi di costa meno per
far manutenzione invece si muove poi
rischia di rompersi leggermente e mille
altri aspetti così è un cinema
pazzesco da cui però si può prendere
grande spunto per inventarci nuovi
modelli di business
lo sapete come si dice la visione del
nostro business scriviamo la purea penna
ma il modello di business scriviamolo sempre a matita
approfondire questo modello di business
delle compagnie aeree perché può
tornare utile a tutti quanti se ci
pensate un settore pazzesco hai un
prodotto unico che è questo volo che va
da una città all’altra fine è uguale
per tutti ma tu lo devi vendere a
persone diverse
a prezzi diversi il tutto in un contesto
super regolamentato con una marea di
costi e ufficialmente un podio di
competitor a questo punto ti devi
inventare dei modelli di business per
monetizzare anche l’aria che uno respira
consideriamo che un settore davvero
difficile questo qui warren buffett ha
investito ultimamente 10 miliardi
complessivi 24 principali compagnie
aeree americane parlando spesso male del
compagnie aeree ma sono comunque
infrastruttura su cui ci si basano per
spostare altre aziende le low cost ei
paesi getto visto 4 miliardi di
fatturato vado a memoria più o meno
2016 un margine 10 per cento per cui è
possibile sia fare dei bei il sangue
pazzeschi sia guadagnare una frecciata
di soldi vogliamo allora nel merito per
capire che cosa si siano inventate le
compagnie aeree a livello di modello di
business che può tornare utile a tutti
quanti peraltro trovato un paio di siti
fantastici di su youtube e li link e se
siete dei pazzi furiosi a cui piace
ragionare solo di compagnie aeree c’è
di tutto di più
numero uno le compagnie aeree hanno
lavorato sulla cosiddetta
classificazione la divisione in classe
ci avete presente l’economy il carro
merci
oppure il ricco che sta economy premium
economy business first eccetera eccetera
la cosa interessante che all’inizio non
c’era la suddivisione in classi perché
viaggiare era solo per i ricchi se
prendiamo una media delle compagnie
aeree tradizionali
i due terzi del grano lo fanno non dai
biglietti dell’economy che sono anche
più numerosi ma da quelle che sono le
classi premium economy business plus è
il contrario di quello che uno
penserebbe vero no pensi che grano lo
fai sull’economie sulla grande quantità
e cercheranno lo fi su quelli che pagano
di più in sostanza che non è che
riesce sempre a riempire tutti ma
torniamo sempre concetto da tenere a
mente è il 20 per cento in questo caso
il 40 per cento dei tuoi clienti sono
quelli che poi fanno la maggior parte
del tuo business
un secondo modello di business
interessante quello che fa notare questo
articolo di blu
giustamente dicono guardate le compagnie
aeree americane in questo caso vanno
praticamente la metà del fatturato non
dalla vendita di biglietti ma dai
programmi che riguardano le miglia ce
l’avete presente 9 millemiglia di
alitalia quella roba
in pratica che cosa fanno le compagnie
aeree vendono l’emilia alle banche e
sono venduto un sovrapprezzo e sanno
esattamente quanto vanno a guadagnare
anche questa è una riflessione
interessante perché magari uno fa il
personal trainer e dice no il mio
guadagno deve essere a stare lì tutti i
giorni a far pompare le persone magari
il tuo guadagno sta nel creare un
programma di loyalty o fare qualche cosa
che non sembra apparentemente legato
all’attività ti verrebbe in mente di
fare terza considerazione è che non
competono le compagnie aeree sulla
velocità siamo perdere quelli che
offriranno i viaggi spaziali ma alla
fine dei conti non è quello il
vantaggio competitivo più o meno in 24
ore raggiunge qualunque posto del
pianeta e alla fine ok se sei il super
top super ricco che dice no per me il
tempo è super denaro quel punto è
completo cioè private non c’ero più
coglioni
ma il resto la massa compete sul prezzo
e compete sull’esperienza è un po la
logica dello stadio o della discoteca
quello che succede uguale per tutti
vederti la partita non è che ronaldo
ciò che in modo diverso per quelli che
stanno in tribuna d’onore e il modo
peggiore per quelli che stanno in
piccionaia gioco uguale dappertutto
quello che cambia è l’esperienza nelle
compagnie aeree hanno iniziato poi dopo
gli anni cinquanta a metter dentro
sempre più servizi distinguendo e la
tipologia di poltrona lo spazio che a
disposizione e piro piro
allo stesso modo se vai in discoteca il
prezzo al metro quadro è diverso
perché nel privè costa di più perché
perché le esperienze diverse bottiglie
di champagne e la spogliarellista
qualcosa ti daranno di diverso non vado
in discoteca da 28 anni
ultimo esempio interessante sono le low
cost pd boarding è un modello che usano
in pratica si appellano alla tua
volontà di zoom pare la coda alla fine
dei conti non cambia assolutamente
niente nella maggior parte dei casi
interi per primo e c per ultimo
e qualche cosa di totalmente irrilevante
ma psicologicamente ti senti un figo
pazzesco
l’altra cosa che più che monetizzare
sul biglietto apro parentesi biglietti
è un cinema incredibile con tutti i
siti portali comparazioni biglietti
salgono e scendono monetizzano su tutto
quello che è il collaterale e
diminuiscono i più possibile i costi
monetizzano su quello che ti vendono sul
sito quando compri il biglietto ti
offrono l’auto ti offrono l’albergo
quindi hanno provvigioni a tutte le
parti e sull’aereo quando vuoi mangiare
anni margin tipo cinema dove vai con
primo corn e quello il business del
cinema non il biglietto altra cosa e
come abbattano i costi che interessante
prendiamo easyjet e ryanair
la flotta di easyjet e ryanair e più
nuova rispetto a quella delle compagnie
tradizionali perché così è più
efficiente spendi meno benzina la
benzina poi dove vanno a risparmiare ci
sono meno persone c’è più automazione
se dove a gatwick automatizzato il check
in
quindi togli persone al posto di andare
sugli aeroporti principali soprattutto
all’inizio sono sempre andati suoi
rapporti secondari perché perché costa
meno il fee per atterrare e la leva
contrattuale maggiore
mi presento orio al serio e dico guardi
porta un sacco di gente quindi spuntare
un prezzo migliore
in sostanza fanno un check di ogni
aspetto per andare ottimizzare il costo
il sedile che non va indietro non è
solo un fatto di comodità è un fatto
di manutenzione e poi di costa meno per
far manutenzione invece si muove poi
rischia di rompersi leggermente e mille
altri aspetti così è un cinema
pazzesco da cui però si può prendere
grande spunto per inventarci nuovi
modelli di business
lo sapete come si dice la visione del
nostro business scriviamo la purea penna
ma il modello di business scriviamolo sempre a matita
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