[Musica]
ciao di nuovo tutti
Tom Ellsworth qui e bentornato a
casi di studio con il biz doc come
abbiamo promesso che questa è la parte 2 di Uber, dove siamo
andando a tuffarsi in alcune delle cose
quella fase in più dal 2014 al 2016 alcuni
di cui sono sicuro che hai visto nel
titoli e come hanno risposto a loro
mentre lo facciamo pensiamo a parte
1 e l’incredibile CEO Travis kalanick
nella parte 1 e se non l’ hai visto andare
indietro e dare un’occhiata abbiamo visto come è andato
dal drop-out dell’UCLA alla gestione di più
preziosa compagnia privata nel mondo
oggi e abbiamo visto come ha raccolto i soldi
costruito una squadra e raggiunto davvero la scala
e guidiamo per quella compagnia oggi che siamo
andando a guardare un paio di quelli
problemi che hanno incontrato dal 2014 a
2016
e come hanno risposto a loro ci saranno
Sii lezioni lì per come puoi
rispondi anche se hai solo un piccolo
compagnia nel mezzo di una piccola città o
forse si sta andando ad entrare a far parte di un grande
compagnia ne stai creando uno domani e
porterai queste lezioni con te così
diamo un’occhiata a ciò che i due core
i punti saranno i primi
difensori dello status quo conosci il
in questo modo lo facciamo ora come sempre
fatto lo status quo li difende
vogliono i benefici dell’innovazione e
tecnologia finché non richiede
loro di cambiare o fare qualsiasi cosa punto
numero due è sempre la crescita
inevitabilmente ad un certo punto porta a
risposta normativa se devi
vai a parlare con il tuo municipio o finisci
come ha fatto uber al Congresso o al
passi di Capitol Hill e quelli sono i nostri
due punti per il giorno quindi tuffiamoci dentro
e dare un’occhiata a tre cose che
capita di sbavare e come possiamo applicarli
nelle nostre imprese il primo è il
dibattito classico su cosa sia un impiegato e
cos’è un appaltatore che conosci tutti
vuole essere un appaltatore indipendente
e hanno tutta la loro libertà ma poi via
da questa parte tutti vogliono essere un
dipendente e la società paga una parte
delle loro tasse e pagare per la disoccupazione
benefici ben si sa, non si può avere
trovati entrambi i modi e alcuni driver uber
fuori che non puoi averlo in entrambi i modi ma
uber
intelligente ha risposto alla polemica vedi
c’è un autista a San Francisco
era una donna e lei stava guidando per
uber per un po ‘di tempo e lei
ha iniziato un abito che ha detto che siamo
dipendenti non siamo indipendenti
appaltatori ma se guardi al
definizione di contraenti indipendenti
se stai assumendo qualcuno per il tuo
affari o forse sei stato un
imprenditore indipendente in generale
fai le tue ore e determina quando
tu lavori ed è un io basato sui risultati
ho bisogno di questo e ti assumerò per farlo
va bene, potrei essere lì nel
pomeriggio forse c’è questa data Wendy
la rete è fatta da I need it done by
Mercoledì bene è la tua scelta come te
fatelo finchè è fatto
Mercoledì ma i dipendenti sarebbero stati informati
presentarsi alle 8:00 del mercoledì e lavorare
alla fine della giornata prendi questo
pausa e ottengono benefici e si paga
tasse che è un dipendente quando il tipo
di imprenditori non sono così e
di solito hanno i loro stessi strumenti
fare i propri orari e loro
consegnare il risultato per un tasso fisso
beh, non è quello che un autista super è io
ho la mia macchina che viene ispezionata da
uber per assicurarsi che sia una buona macchina in
buone condizioni e faccio le mie ore io
prendi la mia app driver uber sono disponibile
clicca Non sono disponibile Vengo e vado come
io per favore
beh, lei è andata a prendere alcuni avvocati e
avvocato DUP come fanno a San Francisco
e non sto raccogliendo su San Francisco ma
ci sono un sacco di casi di lavoro tendono a
esci da San Francisco e se lo sei
anche guardare da tutto il mondo
questa Corte d’appello in questo
Zona nord della California che invariabilmente
ha molti casi e leggi sul lavoro in
gli Stati Uniti che arrivano lassù ma
comunque così hanno questo grande brouhaha
vanno avanti e indietro e finalmente uber
è come un uomo che ho cose migliori da fare
ho una società da gestire e così hanno detto
stiamo andando a risolvere così si stabilirono
il caso ora se risolvi un caso che è
un caso tra entità tra
aziende o forse persona in affari
o una persona e una persona te ne accorga
non era il governo federale in arrivo
su di loro su una violazione del diritto del lavoro
non risolvi quei casi che conosci
paghi le tue multe e conosci il
il governo di solito ha il
mano superiore, ma in questo caso si stabilirono
con questo gruppo di piloti che lo dicono
pagherebbero fino a cento milioni
dollari in un fondo e anche loro
avere una migliore comunicazione con il
driver perché il CEO Travis Kalanick ha detto
sai che ci sono alcuni punti giusti qui
come siamo cresciuti a quattrocentocinquanta
mille piloti ci sono stati tempi
dove avremmo potuto comunicare meglio
con i nostri piloti avremmo potuto essere di più
chiaro su dove potrebbero trovare le copie
di politiche come la politica di quando
dovremmo disattivare un driver per
motivi di prestazione o reclami o
lettura veramente bassa o forse lo hanno fatto
qualcosa di orribile ha detto e abbiamo bisogno di
mettilo per iscritto e dobbiamo averlo
conversazioni più regolari con i nostri
piloti e tu sai cosa stiamo andando
fallo così, abbiamo imparato un po ‘
attraverso questo sentiamo ancora tutti
imprenditore indipendente ma stiamo andando
per sistemare la tuta in modo che possiamo andare avanti
costruire uber in questo multi-miliardi
società del dollaro e questo è esattamente cosa
Lo sapevate che anche questo lo ha fatto
precedente in altri modi ci sono cose
in termini di consegna delle attività e come fare
un concerto e tu puoi guardare questo è
ha chiamato l’economia del gig che c’è
sta per essere parti di noi che vivono in un
gig economy oggi ho fatto un paio di concerti
questa settimana ho fatto alcuni task TaskRabbit
Fiverr uber lyft questi sono tutti esempi
di decidere quando si sta andando a fare
concerti dici che ham disponibile a farlo tu
viene pagato un po ‘di soldi va
attraverso Bert un po ‘di soldi va
alzare un po ‘ di soldi va a
TaskRabbit e poi tieni il resto
e poi sono le persone in economia
appaltatori indipendenti che dovrete
hai la tua assicurazione e avrai
per pagare la tua parte della sicurezza sociale
le tasse negli Stati Uniti sono quindi adatte
questo con uber non è questo alla fine
sta andando ad accadere nel concerto
economia e se ti trovi a lavorare
per o la costruzione di una società che una specie di
nell’economia gig vuoi essere molto
specifico e molto attento che le persone
sono appaltatori indipendenti e tu
non attraversare nessuna linea penso che sia un
buona lezione per noi e per ogni tipo
quando inizi hai delle possibilità
non puoi permetterti molti dipendenti e
puoi assumere come una persona PR come un
imprenditore indipendente perché non è possibile
permettersi di pagare una persona PR o un marketing
persona per costruire il tuo sito web che sarà
la gig economy e quindi dovresti prendere
cura di assicurarti di non attraversare
la linea tra dipendente e
appaltatore indipendente e così è
cosa ha scoperto Oberer e ha fatto un uber
ottimo lavoro penso che tu abbia fatto un ottimo lavoro
lavoro che risponde soprattutto in California
dove sai che ci sono un sacco di volte
troverai alcuni politici che
sono davvero dalla parte del lavoro e loro
pensare che le aziende non possano fare nulla di giusto
tranne che stiamo facendo lavori e facendo
soldi e aiutare le persone a vivere
al di fuori di quel diritto tende ad accadere
sai che la California è un po ‘di più
liberale non tutti un altro po ‘di più
liberale e questo è dove queste cose
tipo di venire così penso che qual è il
lezione lì un appaltatore indipendente
è abbastanza chiaro e penso che tu sia Oberer
sapere ha risposto di conseguenza c’era
un altro vestito che era molto simile a
come in Massachusetts o qualcosa di simile
problema ma Uber lo ha impostato e spostato
avanti e penso che abbiano fatto un buon lavoro
e penso che ci siano lezioni che possiamo imparare
ora la seconda cosa che è successo è io
chiamalo perso in austen e questo è dove
una legge è stata fatta ad Austin, in Texas
quello ha richiesto alcune cose che dovevi
i tassisti o le persone che utilizzano le impronte digitali
guidare una limousine e indovinare cosa fosse
essendo applicati anche a Oberon Lift
Volevo che tu mettessi una grande segnaletica sulla macchina
per etichettare chiaramente che la macchina era a
ride-sharing o taxi o quelli di tipo
macchine aziendali e c’era una coppia
altre cose che avevano anche lì e
uber e Lyft detto attendere un minuto sei
andando a richiedere le impronte digitali di tutti
il testo driver sfondo sapete abbiamo
non penso che questo sia giusto per le minoranze
non pensiamo che questo sia giusto per molti
persone e hai avuto molte ragioni per
quello e hanno detto che vorremmo questo e
sai che vogliamo venire a parlare con te a
Municipio e hanno fatto solo un ballottaggio
misura uscì e nelle elezioni il
la gente di Austin ha votato per sostenerlo
quindi la gente ha votato ha detto che penso che sia così
una buona idea
bene lyft e uber hanno mantenuto la loro posizione e
detto che sai cosa succede se questo è quello che è
usciremo e andremo a Austin in Texas
Dice quello che odio vederti farlo ma
questa è la tua scelta e il motivo per cui chiamo
ha perso ad Austin penso uber e lyft
perso ti dirò perché
Austin è dove il sud del sud-ovest
Music Festival è ora per quelli di voi
che sono nella musica questo è quello che tu
chiamarlo Mi riferisco ad esso come il South by
Southwest Technology Festival perché
quello che è iniziato come una grande musica
Il Festival è diventato un incubatore di incredibili
tecnologia e ci sono molte band
e ci sono un sacco di cose in corso ma
puoi anche andare a sud di
Southwest e ci sono tutti i tipi di nuovi
innovazione che sta arrivando ad Austin, in Texas
per la parte migliore di una settimana e chi è
chi è un media commerciale adesso?
perché è quel bene importante che Austin ha detto
stiamo solo andando a incubare la giusta quota
aziende che vogliono rispettare le nostre
legge e in poco tempo ne avevano sette nuove
piccole aziende di passaggi a cavallo a Austin
Texas in fase di costruzione, quindi se avete intenzione di
arrabbiano presso il governo e si è
sto solo per dire che non posso scavare quella legge
e ho intenzione di andare via non farlo
in Austin Texas un focolaio di
pensiero imprenditoriale e un municipio
che capisce gli imprenditori perché
oggi ci sono alcune sfide alle
la giusta condivisione è un po ‘più costosa
stanno solo ora tirando fuori più macchine
lì quindi c’è un po ‘di a
carenza all’inizio, ma il punto è che lo è
recupero nello stesso anno entro il 12
mesi di uber e lyft dicono che sto andando
a ritirarsi da Austin e penso
Sembrava che Cooper avesse pensato, ehi, noi
disegnerebbe da Austin sarebbe un set
che non possono ottenere le loro condivisioni
faranno scrivono lettere al Municipio anche
sebbene questa legge sia stata approvata dagli elettori
dalla gente tutto tornerà
intorno e torneremo ad Austin
quando è tutto capito bene indovina
quello che Austin ha detto di no
incubare alcune cose e lo faremo
scoprilo da soli e loro quasi
ho così penso di chiamarlo perduto ad Austin
perché penso che sia una perdita tornare indietro
a guardare di nuovo penso
probabilmente Uber avrebbe dovuto negoziare
diversamente e sollevare entrambi I
pensa che la lezione per te e me è essere
attento prima di voltare le spalle
qualsiasi cosa, perché potresti dare un
opportunità per qualcuno di entrare
dietro di te e penso nel moderno
economia con la velocità con cui nuovo
le aziende possono lavorare non credo
voltare le spalle soprattutto in una città
è un focolaio per l’ imprenditorialità che
ha un festival che coinvolge
l’imprenditorialità è tutto ciò che è chi di
tutti sono in città una volta all’anno no
pensa che sia un posto dove farlo e come
abbiamo visto che ora ci sono tuberi
concorrenti e sollevare concorrenti in
Austin Texas sono in incubazione e
fondamentalmente sai ordinato dalla città
quindi probabilmente una lezione lì per tutti noi
è probabilmente altri modi per fare una lezione
là in Ungheria non dovrebbe essere
affamato so che sembra una specie di
un fagiolo di lima blu deformato ma quello è
affamato e che starà a Budapest
oltre a Budapest Ungheria qualcosa
è successo lì che credo abbia fatto Boober
la cosa giusta è il governo
deciso che voleva difendere i taxi
e voleva difendere l’Unione dei taxi e
la condivisione del viaggio stava prendendo piede
molte persone stavano guidando ubers proprio come
succede in molti paesi diversi
le persone stavano facendo tutti i soldi extra e
lo status quo i tassisti sono come
dicendo whoa whoa o comunque whoa whoa
chi è se parli ungherese e loro
è andato al governo il governo
fatto un passo dentro e hanno un grande
Lobby conosci il lavoro organizzato in
l’ Europa socializzata è generalmente a
potente lobby del governo e in questo
caso hanno passato la legge quando loro
riferito a Hoover e altri diritti
condivide come servizi di spedizione illegale
notalo solo attraverso la parola
è illegale proprio di fronte ad esso
non i taxi alternativi è illegale
servizi dispatcher grandi destra subito
Fin dall’inizio, sai che sei
essere indicato ed etichettato come illegale
dal modo in cui è la svolta politica per te
proprio fuori dal cancello che ti mette sul
e hanno detto che se qualcuno guida per un
servizio di dispatcher illegale e bypass
l’ Unione dei taxi ti perderà
licenza per operare un veicolo fino a
tre anni bene ci vai e
tutti sono come l’opzione uno che scrivo
fai qualcosa con uber o un rideshare
servizio vengo catturato ora perdo il mio
licenza per tre anni non posso nemmeno andare
indietro ed essere un tassista intendo questo
tipo di cosa penso sia solo il socialismo
solo invocando la sua volontà sul capitalismo
come vola qui sono qui che hanno
ha ottenuto al popolo i cittadini dell’Ungheria
nessuno si preoccupa di loro queste persone
ti stanno facendo conoscere i modi per andare al lavoro
a buon mercato e forse forse una sola persona
da questa parte della città ora può trovare un lavoro
da questa parte della città perché forse
il trasporto pubblico non li ha aiutati
e ora stanno prendendo il basso costo
giusto servizio di condivisione in tutta la città e
ci sono altre cose messe a disposizione
loro ma non tutti noi interveniamo stiamo andando
per difendere l’ Unione dei taxi è così
è sempre stato così com’è
sta per essere e qui sai che ci hanno provato
negoziare ma penso che abbia fatto bene
cosa è come hey tu sai se
mi limiterai a legiferare
sai cosa è, non è un
differenza di opinione come concordo
che qualcuno lo impronta o meno e
metti la segnaletica sulla mia macchina che è un’opinione
puoi stare ad Austin ma questi sono i
regole a Budapest ti vogliamo fuori e noi
voglio che tu sia andato e l’ungherese
il governo ha fatto così, così ce l’hai
ancora una volta le tre cose erano più forti
combattere una causa in California quando
la gente diceva che erano impiegati contro
imprenditori indipendenti e holding
la loro base in modo appropriato e
in definitiva sistemarlo per spostare tutti
avanti poi perso in austen sai
reagendo penso troppo forte ad a
semplice regolamento da parte del governo
quello era un crimine di impronte digitali ma
incoraggiandoli a rimanere in città e
continuare a operare che hanno scelto di lasciare
e poi il terzo quando l’Ungheria
fondamentalmente basta chiudere la porta con
regolamento governativo ora causa
i conducenti devono essere penalizzati per tre anni
perdere la licenza per un nuovo uccello
autista e non c’è altra scelta se non quella di dire
sai cosa ho fatto e la tua gente
dell’Ungheria Lu
e quelle sono le tre istanze che io
pensa alla tua maturità
potrebbe cercare e trovare altre 10 cose
che hanno combattuto e lavorato
negli ultimi due anni come loro azienda
cresce fino a diventare un grande globale maturo
organizzazione e ogni volta che troverai
uber portando persone e conoscenza a
sopportare per cercare di negoziare e spostare
la loro azienda inoltra come una questione di
Infatti se dai un’occhiata hanno assunto
David Paulo che ha lavorato su Obama
Campagna presidenziale del 2008 e loro
lo ha portato per aiutare la compagnia
navigare nel governo degli Stati Uniti e aiutare
con le leggi e impegnarsi con il
governo nel dialogo di tutte le cose
ciò implicherebbe la condivisione del viaggio
aziende che sono un segno di maturità
azienda
aspetta che appenda il prima possibile
avevamo finito le riprese andate al montaggio
quando abbiamo scoperto che un titolo era rotto
L’ iniziativa di Chan Zuckerberg assume il pop
il consigliere di Uber David Paula in altre parole
Mark Zuckerberg tira giù il david paul ‘
lontano da uber quindi era ancora veramente
buona idea di assumere David Paul
affari regolatori per uber ma
sfortunatamente un’altra grande azienda ha
li abbiamo solo affogati e quindi dobbiamo venire
di nuovo con questa piccola giornata di notizie
torniamo al caso di studio così
di nuovo se ti trovi sul
passi a Capitol Hill o solo in città
sala ci sono lezioni da imparare
qui mentre guidi la tua azienda o costruisci
la tua piccola compagnia domani e guadagna
nell’oceano di rottura perché come
i due punti centrali di oggi hanno detto i difensori di
lo status quo non vogliono il cambiamento che
vogliono tutti i vantaggi della tecnologia e
cambia che non vogliono che abbia un impatto
il modo in cui fanno affari e in secondo luogo
la crescita porterà normative
risposta un giorno ed essere pronti a impegnarsi
con tutto ciò ed essere flessibile è così
il case study di questa settimana ti spero
mi è piaciuto Paul ho bisogno del cuscino il
cuscino okay il nuovo cuscino questo è grazie
per aver guardato il valore domare per favore
iscriviti , siamo in missione per arrivare a
milioni di abbonati quest’anno fino al prossimo
ora sono Thomas ORS e spero di aver lasciato
tu meglio di come ti ho trovato
[Musica]
ciao di nuovo tutti
Tom Ellsworth qui e bentornato a
casi di studio con il biz doc come
abbiamo promesso che questa è la parte 2 di Uber, dove siamo
andando a tuffarsi in alcune delle cose
quella fase in più dal 2014 al 2016 alcuni
di cui sono sicuro che hai visto nel
titoli e come hanno risposto a loro
mentre lo facciamo pensiamo a parte
1 e l’incredibile CEO Travis kalanick
nella parte 1 e se non l’ hai visto andare
indietro e dare un’occhiata abbiamo visto come è andato
dal drop-out dell’UCLA alla gestione di più
preziosa compagnia privata nel mondo
oggi e abbiamo visto come ha raccolto i soldi
costruito una squadra e raggiunto davvero la scala
e guidiamo per quella compagnia oggi che siamo
andando a guardare un paio di quelli
problemi che hanno incontrato dal 2014 a
2016
e come hanno risposto a loro ci saranno
Sii lezioni lì per come puoi
rispondi anche se hai solo un piccolo
compagnia nel mezzo di una piccola città o
forse si sta andando ad entrare a far parte di un grande
compagnia ne stai creando uno domani e
porterai queste lezioni con te così
diamo un’occhiata a ciò che i due core
i punti saranno i primi
difensori dello status quo conosci il
in questo modo lo facciamo ora come sempre
fatto lo status quo li difende
vogliono i benefici dell’innovazione e
tecnologia finché non richiede
loro di cambiare o fare qualsiasi cosa punto
numero due è sempre la crescita
inevitabilmente ad un certo punto porta a
risposta normativa se devi
vai a parlare con il tuo municipio o finisci
come ha fatto uber al Congresso o al
passi di Capitol Hill e quelli sono i nostri
due punti per il giorno quindi tuffiamoci dentro
e dare un’occhiata a tre cose che
capita di sbavare e come possiamo applicarli
nelle nostre imprese il primo è il
dibattito classico su cosa sia un impiegato e
cos’è un appaltatore che conosci tutti
vuole essere un appaltatore indipendente
e hanno tutta la loro libertà ma poi via
da questa parte tutti vogliono essere un
dipendente e la società paga una parte
delle loro tasse e pagare per la disoccupazione
benefici ben si sa, non si può avere
trovati entrambi i modi e alcuni driver uber
fuori che non puoi averlo in entrambi i modi ma
uber
intelligente ha risposto alla polemica vedi
c’è un autista a San Francisco
era una donna e lei stava guidando per
uber per un po ‘di tempo e lei
ha iniziato un abito che ha detto che siamo
dipendenti non siamo indipendenti
appaltatori ma se guardi al
definizione di contraenti indipendenti
se stai assumendo qualcuno per il tuo
affari o forse sei stato un
imprenditore indipendente in generale
fai le tue ore e determina quando
tu lavori ed è un io basato sui risultati
ho bisogno di questo e ti assumerò per farlo
va bene, potrei essere lì nel
pomeriggio forse c’è questa data Wendy
la rete è fatta da I need it done by
Mercoledì bene è la tua scelta come te
fatelo finchè è fatto
Mercoledì ma i dipendenti sarebbero stati informati
presentarsi alle 8:00 del mercoledì e lavorare
alla fine della giornata prendi questo
pausa e ottengono benefici e si paga
tasse che è un dipendente quando il tipo
di imprenditori non sono così e
di solito hanno i loro stessi strumenti
fare i propri orari e loro
consegnare il risultato per un tasso fisso
beh, non è quello che un autista super è io
ho la mia macchina che viene ispezionata da
uber per assicurarsi che sia una buona macchina in
buone condizioni e faccio le mie ore io
prendi la mia app driver uber sono disponibile
clicca Non sono disponibile Vengo e vado come
io per favore
beh, lei è andata a prendere alcuni avvocati e
avvocato DUP come fanno a San Francisco
e non sto raccogliendo su San Francisco ma
ci sono un sacco di casi di lavoro tendono a
esci da San Francisco e se lo sei
anche guardare da tutto il mondo
questa Corte d’appello in questo
Zona nord della California che invariabilmente
ha molti casi e leggi sul lavoro in
gli Stati Uniti che arrivano lassù ma
comunque così hanno questo grande brouhaha
vanno avanti e indietro e finalmente uber
è come un uomo che ho cose migliori da fare
ho una società da gestire e così hanno detto
stiamo andando a risolvere così si stabilirono
il caso ora se risolvi un caso che è
un caso tra entità tra
aziende o forse persona in affari
o una persona e una persona te ne accorga
non era il governo federale in arrivo
su di loro su una violazione del diritto del lavoro
non risolvi quei casi che conosci
paghi le tue multe e conosci il
il governo di solito ha il
mano superiore, ma in questo caso si stabilirono
con questo gruppo di piloti che lo dicono
pagherebbero fino a cento milioni
dollari in un fondo e anche loro
avere una migliore comunicazione con il
driver perché il CEO Travis Kalanick ha detto
sai che ci sono alcuni punti giusti qui
come siamo cresciuti a quattrocentocinquanta
mille piloti ci sono stati tempi
dove avremmo potuto comunicare meglio
con i nostri piloti avremmo potuto essere di più
chiaro su dove potrebbero trovare le copie
di politiche come la politica di quando
dovremmo disattivare un driver per
motivi di prestazione o reclami o
lettura veramente bassa o forse lo hanno fatto
qualcosa di orribile ha detto e abbiamo bisogno di
mettilo per iscritto e dobbiamo averlo
conversazioni più regolari con i nostri
piloti e tu sai cosa stiamo andando
fallo così, abbiamo imparato un po ‘
attraverso questo sentiamo ancora tutti
imprenditore indipendente ma stiamo andando
per sistemare la tuta in modo che possiamo andare avanti
costruire uber in questo multi-miliardi
società del dollaro e questo è esattamente cosa
Lo sapevate che anche questo lo ha fatto
precedente in altri modi ci sono cose
in termini di consegna delle attività e come fare
un concerto e tu puoi guardare questo è
ha chiamato l’economia del gig che c’è
sta per essere parti di noi che vivono in un
gig economy oggi ho fatto un paio di concerti
questa settimana ho fatto alcuni task TaskRabbit
Fiverr uber lyft questi sono tutti esempi
di decidere quando si sta andando a fare
concerti dici che ham disponibile a farlo tu
viene pagato un po ‘di soldi va
attraverso Bert un po ‘di soldi va
alzare un po ‘ di soldi va a
TaskRabbit e poi tieni il resto
e poi sono le persone in economia
appaltatori indipendenti che dovrete
hai la tua assicurazione e avrai
per pagare la tua parte della sicurezza sociale
le tasse negli Stati Uniti sono quindi adatte
questo con uber non è questo alla fine
sta andando ad accadere nel concerto
economia e se ti trovi a lavorare
per o la costruzione di una società che una specie di
nell’economia gig vuoi essere molto
specifico e molto attento che le persone
sono appaltatori indipendenti e tu
non attraversare nessuna linea penso che sia un
buona lezione per noi e per ogni tipo
quando inizi hai delle possibilità
non puoi permetterti molti dipendenti e
puoi assumere come una persona PR come un
imprenditore indipendente perché non è possibile
permettersi di pagare una persona PR o un marketing
persona per costruire il tuo sito web che sarà
la gig economy e quindi dovresti prendere
cura di assicurarti di non attraversare
la linea tra dipendente e
appaltatore indipendente e così è
cosa ha scoperto Oberer e ha fatto un uber
ottimo lavoro penso che tu abbia fatto un ottimo lavoro
lavoro che risponde soprattutto in California
dove sai che ci sono un sacco di volte
troverai alcuni politici che
sono davvero dalla parte del lavoro e loro
pensare che le aziende non possano fare nulla di giusto
tranne che stiamo facendo lavori e facendo
soldi e aiutare le persone a vivere
al di fuori di quel diritto tende ad accadere
sai che la California è un po ‘di più
liberale non tutti un altro po ‘di più
liberale e questo è dove queste cose
tipo di venire così penso che qual è il
lezione lì un appaltatore indipendente
è abbastanza chiaro e penso che tu sia Oberer
sapere ha risposto di conseguenza c’era
un altro vestito che era molto simile a
come in Massachusetts o qualcosa di simile
problema ma Uber lo ha impostato e spostato
avanti e penso che abbiano fatto un buon lavoro
e penso che ci siano lezioni che possiamo imparare
ora la seconda cosa che è successo è io
chiamalo perso in austen e questo è dove
una legge è stata fatta ad Austin, in Texas
quello ha richiesto alcune cose che dovevi
i tassisti o le persone che utilizzano le impronte digitali
guidare una limousine e indovinare cosa fosse
essendo applicati anche a Oberon Lift
Volevo che tu mettessi una grande segnaletica sulla macchina
per etichettare chiaramente che la macchina era a
ride-sharing o taxi o quelli di tipo
macchine aziendali e c’era una coppia
altre cose che avevano anche lì e
uber e Lyft detto attendere un minuto sei
andando a richiedere le impronte digitali di tutti
il testo driver sfondo sapete abbiamo
non penso che questo sia giusto per le minoranze
non pensiamo che questo sia giusto per molti
persone e hai avuto molte ragioni per
quello e hanno detto che vorremmo questo e
sai che vogliamo venire a parlare con te a
Municipio e hanno fatto solo un ballottaggio
misura uscì e nelle elezioni il
la gente di Austin ha votato per sostenerlo
quindi la gente ha votato ha detto che penso che sia così
una buona idea
bene lyft e uber hanno mantenuto la loro posizione e
detto che sai cosa succede se questo è quello che è
usciremo e andremo a Austin in Texas
Dice quello che odio vederti farlo ma
questa è la tua scelta e il motivo per cui chiamo
ha perso ad Austin penso uber e lyft
perso ti dirò perché
Austin è dove il sud del sud-ovest
Music Festival è ora per quelli di voi
che sono nella musica questo è quello che tu
chiamarlo Mi riferisco ad esso come il South by
Southwest Technology Festival perché
quello che è iniziato come una grande musica
Il Festival è diventato un incubatore di incredibili
tecnologia e ci sono molte band
e ci sono un sacco di cose in corso ma
puoi anche andare a sud di
Southwest e ci sono tutti i tipi di nuovi
innovazione che sta arrivando ad Austin, in Texas
per la parte migliore di una settimana e chi è
chi è un media commerciale adesso?
perché è quel bene importante che Austin ha detto
stiamo solo andando a incubare la giusta quota
aziende che vogliono rispettare le nostre
legge e in poco tempo ne avevano sette nuove
piccole aziende di passaggi a cavallo a Austin
Texas in fase di costruzione, quindi se avete intenzione di
arrabbiano presso il governo e si è
sto solo per dire che non posso scavare quella legge
e ho intenzione di andare via non farlo
in Austin Texas un focolaio di
pensiero imprenditoriale e un municipio
che capisce gli imprenditori perché
oggi ci sono alcune sfide alle
la giusta condivisione è un po ‘più costosa
stanno solo ora tirando fuori più macchine
lì quindi c’è un po ‘di a
carenza all’inizio, ma il punto è che lo è
recupero nello stesso anno entro il 12
mesi di uber e lyft dicono che sto andando
a ritirarsi da Austin e penso
Sembrava che Cooper avesse pensato, ehi, noi
disegnerebbe da Austin sarebbe un set
che non possono ottenere le loro condivisioni
faranno scrivono lettere al Municipio anche
sebbene questa legge sia stata approvata dagli elettori
dalla gente tutto tornerà
intorno e torneremo ad Austin
quando è tutto capito bene indovina
quello che Austin ha detto di no
incubare alcune cose e lo faremo
scoprilo da soli e loro quasi
ho così penso di chiamarlo perduto ad Austin
perché penso che sia una perdita tornare indietro
a guardare di nuovo penso
probabilmente Uber avrebbe dovuto negoziare
diversamente e sollevare entrambi I
pensa che la lezione per te e me è essere
attento prima di voltare le spalle
qualsiasi cosa, perché potresti dare un
opportunità per qualcuno di entrare
dietro di te e penso nel moderno
economia con la velocità con cui nuovo
le aziende possono lavorare non credo
voltare le spalle soprattutto in una città
è un focolaio per l’ imprenditorialità che
ha un festival che coinvolge
l’imprenditorialità è tutto ciò che è chi di
tutti sono in città una volta all’anno no
pensa che sia un posto dove farlo e come
abbiamo visto che ora ci sono tuberi
concorrenti e sollevare concorrenti in
Austin Texas sono in incubazione e
fondamentalmente sai ordinato dalla città
quindi probabilmente una lezione lì per tutti noi
è probabilmente altri modi per fare una lezione
là in Ungheria non dovrebbe essere
affamato so che sembra una specie di
un fagiolo di lima blu deformato ma quello è
affamato e che starà a Budapest
oltre a Budapest Ungheria qualcosa
è successo lì che credo abbia fatto Boober
la cosa giusta è il governo
deciso che voleva difendere i taxi
e voleva difendere l’Unione dei taxi e
la condivisione del viaggio stava prendendo piede
molte persone stavano guidando ubers proprio come
succede in molti paesi diversi
le persone stavano facendo tutti i soldi extra e
lo status quo i tassisti sono come
dicendo whoa whoa o comunque whoa whoa
chi è se parli ungherese e loro
è andato al governo il governo
fatto un passo dentro e hanno un grande
Lobby conosci il lavoro organizzato in
l’ Europa socializzata è generalmente a
potente lobby del governo e in questo
caso hanno passato la legge quando loro
riferito a Hoover e altri diritti
condivide come servizi di spedizione illegale
notalo solo attraverso la parola
è illegale proprio di fronte ad esso
non i taxi alternativi è illegale
servizi dispatcher grandi destra subito
Fin dall’inizio, sai che sei
essere indicato ed etichettato come illegale
dal modo in cui è la svolta politica per te
proprio fuori dal cancello che ti mette sul
e hanno detto che se qualcuno guida per un
servizio di dispatcher illegale e bypass
l’ Unione dei taxi ti perderà
licenza per operare un veicolo fino a
tre anni bene ci vai e
tutti sono come l’opzione uno che scrivo
fai qualcosa con uber o un rideshare
servizio vengo catturato ora perdo il mio
licenza per tre anni non posso nemmeno andare
indietro ed essere un tassista intendo questo
tipo di cosa penso sia solo il socialismo
solo invocando la sua volontà sul capitalismo
come vola qui sono qui che hanno
ha ottenuto al popolo i cittadini dell’Ungheria
nessuno si preoccupa di loro queste persone
ti stanno facendo conoscere i modi per andare al lavoro
a buon mercato e forse forse una sola persona
da questa parte della città ora può trovare un lavoro
da questa parte della città perché forse
il trasporto pubblico non li ha aiutati
e ora stanno prendendo il basso costo
giusto servizio di condivisione in tutta la città e
ci sono altre cose messe a disposizione
loro ma non tutti noi interveniamo stiamo andando
per difendere l’ Unione dei taxi è così
è sempre stato così com’è
sta per essere e qui sai che ci hanno provato
negoziare ma penso che abbia fatto bene
cosa è come hey tu sai se
mi limiterai a legiferare
sai cosa è, non è un
differenza di opinione come concordo
che qualcuno lo impronta o meno e
metti la segnaletica sulla mia macchina che è un’opinione
puoi stare ad Austin ma questi sono i
regole a Budapest ti vogliamo fuori e noi
voglio che tu sia andato e l’ungherese
il governo ha fatto così, così ce l’hai
ancora una volta le tre cose erano più forti
combattere una causa in California quando
la gente diceva che erano impiegati contro
imprenditori indipendenti e holding
la loro base in modo appropriato e
in definitiva sistemarlo per spostare tutti
avanti poi perso in austen sai
reagendo penso troppo forte ad a
semplice regolamento da parte del governo
quello era un crimine di impronte digitali ma
incoraggiandoli a rimanere in città e
continuare a operare che hanno scelto di lasciare
e poi il terzo quando l’Ungheria
fondamentalmente basta chiudere la porta con
regolamento governativo ora causa
i conducenti devono essere penalizzati per tre anni
perdere la licenza per un nuovo uccello
autista e non c’è altra scelta se non quella di dire
sai cosa ho fatto e la tua gente
dell’Ungheria Lu
e quelle sono le tre istanze che io
pensa alla tua maturità
potrebbe cercare e trovare altre 10 cose
che hanno combattuto e lavorato
negli ultimi due anni come loro azienda
cresce fino a diventare un grande globale maturo
organizzazione e ogni volta che troverai
uber portando persone e conoscenza a
sopportare per cercare di negoziare e spostare
la loro azienda inoltra come una questione di
Infatti se dai un’occhiata hanno assunto
David Paulo che ha lavorato su Obama
Campagna presidenziale del 2008 e loro
lo ha portato per aiutare la compagnia
navigare nel governo degli Stati Uniti e aiutare
con le leggi e impegnarsi con il
governo nel dialogo di tutte le cose
ciò implicherebbe la condivisione del viaggio
aziende che sono un segno di maturità
azienda
aspetta che appenda il prima possibile
avevamo finito le riprese andate al montaggio
quando abbiamo scoperto che un titolo era rotto
L’ iniziativa di Chan Zuckerberg assume il pop
il consigliere di Uber David Paula in altre parole
Mark Zuckerberg tira giù il david paul ‘
lontano da uber quindi era ancora veramente
buona idea di assumere David Paul
affari regolatori per uber ma
sfortunatamente un’altra grande azienda ha
li abbiamo solo affogati e quindi dobbiamo venire
di nuovo con questa piccola giornata di notizie
torniamo al caso di studio così
di nuovo se ti trovi sul
passi a Capitol Hill o solo in città
sala ci sono lezioni da imparare
qui mentre guidi la tua azienda o costruisci
la tua piccola compagnia domani e guadagna
nell’oceano di rottura perché come
i due punti centrali di oggi hanno detto i difensori di
lo status quo non vogliono il cambiamento che
vogliono tutti i vantaggi della tecnologia e
cambia che non vogliono che abbia un impatto
il modo in cui fanno affari e in secondo luogo
la crescita porterà normative
risposta un giorno ed essere pronti a impegnarsi
con tutto ciò ed essere flessibile è così
il case study di questa settimana ti spero
mi è piaciuto Paul ho bisogno del cuscino il
cuscino okay il nuovo cuscino questo è grazie
per aver guardato il valore domare per favore
iscriviti , siamo in missione per arrivare a
milioni di abbonati quest’anno fino al prossimo
ora sono Thomas ORS e spero di aver lasciato
tu meglio di come ti ho trovato
[Musica]
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