Urban Revitalization | Thor Downing | TEDxTortola

ok sono su si va bene ancora uno
va bene
reinventiamo la città di fila immaginiamo un posto
andrai a visitare o da qualche parte a te
potrebbe voler vivere che è bello
scene incredibili spiagge natura incredibile
luoghi da esplorare e un centro città
non è solo bello
ma un posto incredibile per vivere in quella è
completamente connesso e meraviglioso
vivere in noi abbiamo qui nel BVI il
le spiagge e le viste che abbiamo la natura
sentieri abbiamo aree da esplorare ma
non abbiamo proprio questo fantastico
bellissimo centro città e quindi cosa siamo
farò per quello che stiamo andando
con come stanno andando le cose adesso o
forse cerchiamo di trovare un modo di
cambiando il percorso siamo su Main Street
Credo che questo ci dia rapidamente
opportunità di fare un esperimento urbano
esperimento qui abbiamo Main Street da
i vecchi tempi ad oggi la grande differenza
ovviamente le macchine stanno prendendo il sopravvento
Street e sono convinto che lo siano
svalutare quella strada incredibilmente principale
Street in realtà nella città di Roe solo sempre
esisteva e la maggior parte della gente non lo sa
tra Joe’s Hill circa là a Fort
Bert che è qui che era il limite
della città di Roe o all’epoca chiamata Road
porto città ora la strada principale
allora era l’ unico modo attraverso di esso
era la via principale del commercio che aveva
famiglie che vivono per strada e come
una strada pedonale funziona davvero
incredibilmente bene questo è qualcosa come un
architetto a cui aspiriamo per progettare
i nostri centri la Main Street è a
la storica Street è la nostra unica X storica
Via abbiamo il vecchio museo che abbiamo
il museo del governatore governativo che abbiamo
l’ufficio postale che potrebbe
un lavoro serio ma potrebbe esserlo
bello ancora una volta il vecchio museo popolare
loro erano Dogana e il nuovo vecchio
museo del carcere, ma ci sono anche aree
e piccole zone e vicoli che sono di
interesse e una volta che riprendiamo Main
Street e trasformalo in qualcosa
incredibile
allora queste aree possono effettivamente iniziare
per migliorare il loro stato sulla strada così
ora abbiamo cambiato in anticipo come possiamo ottenere
per trasformarsi in Main Street da uno
lungo parcheggio in qualcosa che
in realtà apporta modifiche all’intero
fila città bene abbiamo una dipendenza eccessiva
sulle nostre macchine penso che sia sicuro dire a
leggera dipendenza quindi dobbiamo forse
pensalo come un programma passo a passo per noi
spostati fuori da esso
primo passo dobbiamo pensare di diventare
auto immune fondamentalmente cercando di pensarci
non è necessario parcheggiare la macchina su Main
Street e, così facendo, ci ferma
godendomi non sto dicendo che i veicoli
non sono ammessi Main Street a tutti
avranno ancora bisogno di accesso ma dobbiamo
smettere di parcheggiare il passaggio due decostruendo il
via senza le macchine ci abbiamo a
possibilità di fare un’infrastruttura adeguata
ricostruire possiamo prenderci cura del drenaggio
con nuovi materiali come la sete
calcestruzzo che drena continuamente
centinaia di galloni al minuto o il
linee elettriche che si incrociano sopra il nostro
tutti vanno sottoterra abbiamo un
possibilità di strada a prova di futuro e Main Street
sono associati agli edifici
il lato in modo che il terzo passo umanizzi il
strada che riporta il design qui
Main Street è una strada storica , quindi noi
può iniziare a utilizzare trame come la
la strada è importante per evocare questa storia
mettere in alberi ma mantenerli potati
alto è molto importante per mantenere visivo
contatto con i negozi e, naturalmente
con un pedone per strada
i caffè e altri negozi possono iniziare
interagire di nuovo con la strada questo
fondamentalmente inizierà a fare Main Street
noi gli diamo un senso del luogo e io
credo che abbiamo aumentato il valore di tutti
gli edifici e le aree lungo quella strada
iniziando a riportare indietro i residenti
per manutenzione bene come hai visto prima
abbiamo i dissuasori retrattili questi io
credo che sia il miglior sistema per essere in grado
controllare a varie volte accedere a
le strade dicono dalle 2:00 alle 8 del mattino hanno
scendere per consentire le consegne o
raccolta dei rifiuti ma altrimenti attraverso
il giorno in cui sono se il veicolo di emergenza
viene loro avranno sensori di prossimità
andare giù per l’accesso di emergenza ma
altrimenti l’altra bellezza del ma
questi saranno i migliori
soluzione avremo dolori crescenti no
dubbio sono sicuro che ne avremo una coppia
istanze di questi ma sono sicuro che ci siano
sarà di breve durata così questo dà anche
noi la bellezza di ciò è che il nostro ancora
permette biciclette pedonali ma ora siamo noi
può iniziare a pensare a nuove industrie per
la storica strada che possiamo riportare il
cavallo e carrello per turisti o anche
gente del posto da fare per fare il viaggio storico
e portare un nuovo significato a questo
strada
passo 5 questo chiamo l’effetto domino
questa idea che diciamo di avere a
strada di successo ora le strade stanno arrivando
nella città di Roe è una strada principale no
più hanno quella necessità di quello che loro
sono stati costruiti per cui è quello di portare auto in
quindi questa vena verde che è iniziata in Main
Street ora può iniziare ad evolvere il
vicoli vicini e altre strade per
arte urbana o solo nuovi negozi così ora può
prendiamo questo esperimento assumendolo
ha lavorato dal micro di Main Street a
la macro di ro town sarà questi cinque
i semplici passaggi possono essere tradotti in modo da essere un passo uno
anche l’ immunità n
le auto hanno permesso di parcheggiare nella città ro questo è
fondamentale per il suo successo qui possiamo vedere
una mappa più o meno di tutta l’area che è
ceduto alle macchine per strade o parcheggi
qualche possibile parcheggio futuro ma questo
equivale a circa il 60% della terra che è
usato per questo scopo credo questo
la terra è troppo preziosa e possiamo trovare
cose molto migliori da fare con esso
anche noi dobbiamo ispirare le persone a non farlo
usa la loro auto o non la senti di avere
usarlo ogni giorno più come me
Sento che trarrebbero vantaggio tutti noi e
può essere fatto in questo momento o ieri è un
sistema di trasporto pubblico veramente buono
questa è l’ isola in cui non devi
parcheggiare proprio in città è possibile parcheggiare ai nodi
fuori per essere in grado di ottenere il tuo essere
in grado di accedere alla città di strada e di nuovo
come puoi vedere la stessa quantità di persone
potrebbe essere leggermente fuori, ma un autobus può aiutare
alleviare la tensione sulle strade e
ovviamente la manutenzione può scendere così
passo passo 2 decostruendo ora senza
il traffico senza il grande parcheggio
problemi che vediamo quasi quotidianamente
Facebook senza lo smog e altro
problemi di salute possiamo iniziare di nuovo re e
analizzare il nostro drenaggio delle infrastrutture
ancora uno dei problemi più difficili
affrontare in città RO ma ora abbiamo il nostro
strade di nuovo siamo in grado di iniziare a trattare con
loro rapidamente e correttamente passaggio 3
umanizzare le strade non devono essere
le strade possiamo trasformarle in prati che possiamo
iniziare a ripensare c’è così tanto spazio
e le nostre scuole, ad esempio, sono piene
ha creato una nuova scuola proprio nel
il centro città è sicuro ora i bambini possono correre
attorno a madri e carrozzine che non abbiamo
preoccuparsi che le macchine siano un problema
possiamo avere nuove fattorie urbane in bici
corsie e poi i corridori intorno a Road
la città sarà in grado di gestire con cosa
nuove aree che sono ombreggiate dal verde e e
meraviglioso essere al passo per mantenere
questo così ora come ho detto che non ci sono automobili
parcheggio in città avremo bisogno
parcheggi satellite ma questi devono essere
tenuto fuori dal centro della città, se noi
avere qualche speranza di fare davvero un reale
cambiare senza quello che non è
succederà così nei parcheggi
puoi avere una cooperativa di biciclette che tu
vai a prendere e lasciati ovunque
Messico hanno questi se il
tricicli che possono essere alimentati a energia solare
essere l’equivalente del taxi nel
centro città e poi a Heathrow
stanno usando questi pod solo 23 di questi
sposta automaticamente 1.500 persone al giorno
dal furgone più lontano l’ auto a lungo termine
parco o parcheggio distante nella loro
terminali a cui tutti possono essere utilizzati
assicurati di avere un nuovo modo di ottenere
intorno scrisse a parte i nostri piedi così
passo 5 ora abbiamo indietro la nostra città verde
speriamo di aver trovato nuovi modi e non
solo per oggi possiamo farlo
le abilità o i futuri designer e
i nostri futuri pianificatori hanno qualcosa da fare
lavorare con se lo lasciamo con le macchine
questa è probabilmente la fine della città
oltre a dover reclamare di più e
più terra ma la uso per le auto penso che noi
bisogno di ripensare a come pensiamo della nostra città
centro quindi ora è un tribunale così dispiaciuto
effetto domino Fase cinque, quindi ora possiamo
questo modello si spera si sposterà verso est
La fine arriva alla valle Anegada è così
un modello che può funzionare più o meno
ovunque e possiamo quindi essere i pionieri
nei Caraibi se non il mondo di
rendendo completamente neutrale il carbonio
Centro facciamo parte di un accordo di Parigi
di default così possiamo effettivamente fare la nostra parte
e battere le date quindi ora è una chiamata a
azione mi piacerebbe se tutti fossero d’accordo con la mia
pensieri per favore che abbiamo
ottenere una voce insieme, dobbiamo iniziare
andando alle riunioni per dire come vogliamo
alla città di Ciro sviluppata o accettiamo
per le macchine e la salute di
la città potrebbe deteriorare ulteriormente la macchina
il problema non migliorerà è solo
andando a peggiorare così se non facciamo un
grande passo uno di autoimmunità che possiamo impostare
noi stessi su una pista che forse no
per il meglio della città RO o BVI come a
tutta la città è la nostra stretta di mano per il
mondo in modo che possiamo fare qualcosa
incredibilmente speciale e diverso o come
la mia immagine iniziale non è così ispirata
di oggi
scusa quindi se pensiamo che sia difficile
quale sarà ci vorrà un sacco di
lavoro ma 60 anni fa oggi questo è
Com’era la città, non c’era
la chiave uno o due di Wickham davvero quelli
la stessa Main Street era praticamente la stessa
lo stesso di quella mappa originale ma in
che il tempo che abbiamo recuperato 150 o giù di lì
acri di terra di cui solo il 60 percento
come ho detto è effettivamente usato per qualcosa
tranne le auto o il 60 percento è usato
per le auto, quindi, di nuovo abbiamo bisogno di ripensare come
guardiamo in città e come lo usiamo così
il mio obiettivo è quello di prendere di nuovo le nostre strade prendono
li allontana dalle macchine e dai loro
di nuovo al nostro popolo e nostro
comunità e penso davvero che sia
è fondamentale che lo facciamo
questo ora prima che poi questi sono
argomenti che sono attuali e le decisioni
si stanno facendo così è lì
urgenza in questa materia
grazie
[Applausi]