[Musica]
la battaglia per la supremazia delle auto elettriche
infuria su benvenuto a watchmojo.com e
oggi confronteremo la Nissan Leaf
e la Chevrolet Volt per vedere quale
esce in cima
riprendendo da dove è finita la Toyota Prius
dalla Nissan Leaf e dalla Chevrolet
Volt ha fatto colpo nel mercato dell’auto di
2011 la Volt è un ibrido plug-in
auto elettrica mentre la foglia è piena
elettrico ed entrambi erano da molto tempo
venendo per i loro rispettivi marchi, facciamo
guarda come si accumula la macchina per dirigere
concorrenza intorno a una gamma e
performance nessuna macchina stordisce in
il Reparto di Performance the Leafs può andare
da zero a 60 in circa 10 secondi mentre il
Volt può farlo in nove le foglie facilmente
batte la Volt nel consumo di benzina
l’equivalente di 99 miglia per gallone a
Chevy’s 93 ma qui è dove le cose si fanno
è interessante il tempo di ricarica nella foglia
scandaloso a 240 volt alimenta la foglia
occorrono 7 ore per caricare mentre la Volt
prende 4 e a 120 volt è 19 ore
contro 10 la foglia ottiene 73 miglia per
caricare ma una volta esaurito il succo
sei un spacciato la Volt funziona elettrica
per 35 miglia e poi può andare a gas per
379 miglia
tuttavia su gas si ottiene solo la Volt
chilometraggio medio e 13 meno miglia per
gallone rispetto alla Prius nonostante quello noi
devo assegnare i punti alla Volt
a causa di una ricarica più rapida è più eccitante
guidare e l’ opzione di backup del gas almeno
fino a quando le stazioni di ricarica diventano più
vincitore diffuso chevrolet volt round 2
progettare saggiamente Nissan e Chevrolet
ha scelto di non emulare il design del
Toyota Prius per i loro plugin così
i driver non stanno pubblicando rumorosamente il loro eco
cordialità hanno anche entrambi evitato strano
elementi di design che potrebbero alienarsi
consumatori medio-stradali e francamente
con bonus come diminuzione della resistenza
coefficiente e aumento del carburante
efficienza che è piuttosto impressionante
la foglia di hatchback condivide somiglianze
con suo fratello il Versa
mentre la Volt è una compatta
assomiglia al Malibu che entrambe le auto stanno bene
bene sulla strada ma daremo questo
alla Volt appena a causa sua
leggermente
il nostro vincitore del sex appeal chevrolet volt
round tre impatto ambientale il
la foglia produce zero emissioni ed è
simbolicamente non ha nemmeno un
tubo di scappamento
tuttavia i compratori dovrebbero notare che la ricarica
crea emissioni dal momento che le spese di foglia
per così tanto tempo che può essere un
problema
la ricarica di energia solare può aiutare con questo
sebbene all’interno sia caricata la foglia
con bottiglie di plastica di goodies riproposto
elettrodomestici e parti di automobili usate erano
tutto riciclato per creare l’interno
caratteristiche la Volt non è perfetto, ma la sua
il tempo di ricarica è inferiore e batte il
emissioni preimpostate con solo 84 grammi di
anidride carbonica per miglio ma tutto sommato
non ci sono tubi di scappamento e materiali riciclati
impressionante così la foglia vince questo round
round four price the price tag per
queste auto ecologiche
non sono proibitivamente costosi ma
sono lassù
una foglia del 2011 venduta a quasi 33 mila dollari
con un salto da $ 3.000 all’anno successivo
il modello 2011 Volt ha suonato a 40.000
non dimenticare di budget in più
costi di un’unità di ricarica della casa non a
menziona l’aggiunta alla tua elettricità
fattura in entrambi i casi è un caricatore di casa
circa duemila dollari comunque entrambi
le auto sono anche ammissibili per il governo
incentivi e crediti di imposta nel
anche noi abbiamo migliaia di dollari
dare questo giro alla foglia per il suo
prezzo complessivo più basso intorno a 5 vendite
Chevrolet ha iniziato il 2011 con l’obiettivo di
vendita di decine di migliaia di volt tuttavia essi
è sceso a corto di loro obiettivo con la vendita
poco più di seimila entro la fine dell’anno
Le vendite di foglie fluttuavano di mese in mese
ma Nissan finì per spostare quasi 9000
in totale nello stesso periodo alla fine
quello che conta davvero è come sono le macchine
vendendo e chiaramente l’interesse delle foglie
più conducenti rispetto alla Volt così
Nissan prende questo unico vincitore assoluto
Nissan Leaf mentre entrambe le vetture sono eccezionali
opzione per il loro impatto ambientale
progettazione e guidabilità complessiva
Nissan Leaf rappresenta il futuro di
veicoli elettrici dobbiamo raccomandare
Nissan per aver preso il salto della fede e
fornendo i driver con il primo
auto elettrica realistica
[Musica]
la battaglia per la supremazia delle auto elettriche
infuria su benvenuto a watchmojo.com e
oggi confronteremo la Nissan Leaf
e la Chevrolet Volt per vedere quale
esce in cima
riprendendo da dove è finita la Toyota Prius
dalla Nissan Leaf e dalla Chevrolet
Volt ha fatto colpo nel mercato dell’auto di
2011 la Volt è un ibrido plug-in
auto elettrica mentre la foglia è piena
elettrico ed entrambi erano da molto tempo
venendo per i loro rispettivi marchi, facciamo
guarda come si accumula la macchina per dirigere
concorrenza intorno a una gamma e
performance nessuna macchina stordisce in
il Reparto di Performance the Leafs può andare
da zero a 60 in circa 10 secondi mentre il
Volt può farlo in nove le foglie facilmente
batte la Volt nel consumo di benzina
l’equivalente di 99 miglia per gallone a
Chevy’s 93 ma qui è dove le cose si fanno
è interessante il tempo di ricarica nella foglia
scandaloso a 240 volt alimenta la foglia
occorrono 7 ore per caricare mentre la Volt
prende 4 e a 120 volt è 19 ore
contro 10 la foglia ottiene 73 miglia per
caricare ma una volta esaurito il succo
sei un spacciato la Volt funziona elettrica
per 35 miglia e poi può andare a gas per
379 miglia
tuttavia su gas si ottiene solo la Volt
chilometraggio medio e 13 meno miglia per
gallone rispetto alla Prius nonostante quello noi
devo assegnare i punti alla Volt
a causa di una ricarica più rapida è più eccitante
guidare e l’ opzione di backup del gas almeno
fino a quando le stazioni di ricarica diventano più
vincitore diffuso chevrolet volt round 2
progettare saggiamente Nissan e Chevrolet
ha scelto di non emulare il design del
Toyota Prius per i loro plugin così
i driver non stanno pubblicando rumorosamente il loro eco
cordialità hanno anche entrambi evitato strano
elementi di design che potrebbero alienarsi
consumatori medio-stradali e francamente
con bonus come diminuzione della resistenza
coefficiente e aumento del carburante
efficienza che è piuttosto impressionante
la foglia di hatchback condivide somiglianze
con suo fratello il Versa
mentre la Volt è una compatta
assomiglia al Malibu che entrambe le auto stanno bene
bene sulla strada ma daremo questo
alla Volt appena a causa sua
leggermente
il nostro vincitore del sex appeal chevrolet volt
round tre impatto ambientale il
la foglia produce zero emissioni ed è
simbolicamente non ha nemmeno un
tubo di scappamento
tuttavia i compratori dovrebbero notare che la ricarica
crea emissioni dal momento che le spese di foglia
per così tanto tempo che può essere un
problema
la ricarica di energia solare può aiutare con questo
sebbene all’interno sia caricata la foglia
con bottiglie di plastica di goodies riproposto
elettrodomestici e parti di automobili usate erano
tutto riciclato per creare l’interno
caratteristiche la Volt non è perfetto, ma la sua
il tempo di ricarica è inferiore e batte il
emissioni preimpostate con solo 84 grammi di
anidride carbonica per miglio ma tutto sommato
non ci sono tubi di scappamento e materiali riciclati
impressionante così la foglia vince questo round
round four price the price tag per
queste auto ecologiche
non sono proibitivamente costosi ma
sono lassù
una foglia del 2011 venduta a quasi 33 mila dollari
con un salto da $ 3.000 all’anno successivo
il modello 2011 Volt ha suonato a 40.000
non dimenticare di budget in più
costi di un’unità di ricarica della casa non a
menziona l’aggiunta alla tua elettricità
fattura in entrambi i casi è un caricatore di casa
circa duemila dollari comunque entrambi
le auto sono anche ammissibili per il governo
incentivi e crediti di imposta nel
anche noi abbiamo migliaia di dollari
dare questo giro alla foglia per il suo
prezzo complessivo più basso intorno a 5 vendite
Chevrolet ha iniziato il 2011 con l’obiettivo di
vendita di decine di migliaia di volt tuttavia essi
è sceso a corto di loro obiettivo con la vendita
poco più di seimila entro la fine dell’anno
Le vendite di foglie fluttuavano di mese in mese
ma Nissan finì per spostare quasi 9000
in totale nello stesso periodo alla fine
quello che conta davvero è come sono le macchine
vendendo e chiaramente l’interesse delle foglie
più conducenti rispetto alla Volt così
Nissan prende questo unico vincitore assoluto
Nissan Leaf mentre entrambe le vetture sono eccezionali
opzione per il loro impatto ambientale
progettazione e guidabilità complessiva
Nissan Leaf rappresenta il futuro di
veicoli elettrici dobbiamo raccomandare
Nissan per aver preso il salto della fede e
fornendo i driver con il primo
auto elettrica realistica
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